智通财经APP获悉，近日，电动汽车初创公司Canoo(GOEV.US)发布了一款新型电动皮卡，旨在进军潜在利润丰厚的零排放公用事业领域。这家汽车制造商早在2019年年底就已开始涉足这一领域，当时它计划推出一款基于其自主打造的架构的7座电动汽车。
据报道，基于跟最初的乘用车相同的模块化架构，这款零排放货车搭配了边缘清晰的造型且具有很强的实用性，另外根据配置不同，其续航里程最高可达230英里。目前公司尚未宣布新款车型的售价以及何时将开始接受预定。Canoo表示，预计这将在2021年第二季度实现，而交付最早也要到2023年才会开始。
去年12月，Canoo以及SPAC公司HennessyCapitalAcquisitionCorp.IV宣布合并上市。Canoo执行总裁Tony Aquila表示，“完成上市对我们来说非常重要，因为公司正准备完成电动移动出行平台的高级测试，并计划于2022年将公司最近推出的多用途配送车辆进行限量生产，随后在2023年进行商业化生产并正式上市。
据悉，通用汽车(GM.US)、特斯拉(TSLA.US)、Rivian和Lordstown Motors预计将于今年晚些时候开始生产电动皮卡，福特汽车(F.US)将于2022年开始生产。Canoo希望最早在2023年将皮卡推向市场。
受新冠疫情影响，一些电动皮卡产品已被推迟。特斯拉首席执行官马斯克在公司最近的财报电话会议上表示:“我们已完成了电动皮卡车型Cybertruck的几乎所有工程。他补充说，“如果幸运的话，我们将能在今年年底前完成几次交货。但我预计批量生产将在2022年。”
尽管预计将会有大量电动车进入市场，但电动皮卡是一个完全未知的汽车细分市场。像通用汽车和福特这样严重依赖皮卡盈利的传统汽车制造商，正试图在新兴的全电动汽车公司面前捍卫自己的领先市场份额。
虽然Canoo皮卡的设计脱颖而出，但其宣布的续航里程明显低于其他竞争对手。通用汽车的Hummer电动皮卡的续航里程将超过350英里，而特斯拉表示，其Cybertruck的续航里程将从250英里提升到500英里以上。
