香港行政长官会同行政会议今日(2月7日)批准市区、新界及大屿山的士调整收费，落旗收费（相当于内地的士的起步价）增加2元（港元，下同），落旗后首段跳表收费每跳增加1角，落旗后后段跳表收费则增加2角。新收费详情如下∶
等候时间的收费会因落旗后跳表收费提高而相应调整。与此同时，三种的士的所运载每件行李的额外收费会增加1元，由5元增至6元。其他收费则保持不变。
香港运输及房屋局发言人表示，政府考虑的士收费调整的申请时，已考虑各项相关因素，包括的士从业员的收入和营运成本的转变、市民的接受程度，及的士和其他公共交通工具的收费差距等。
发言人指出，燃料价格的上行风险、通胀持续，以及新铁路线落成启用，或会令租车司机实际收入下降。事实上，目前出租车司机的每月平均净收入较运输行业一般的平均薪金低，较难吸引新人入行，而行业亦有老龄化的趋势。业界希望透过增加司机收入，吸引新人入行，并藉此鼓励业界改善服务和投资更多新设备，以提升整体的士行业的服务素质。”
发言人称，根据政府的建议，市区、新界及大屿山的士收费的平均加幅分别为9.98%、11.15%及8.60%，与自上次加价至今年第二季(即新收费拟议生效日期)的通胀预测(即9%)不相上下。此外，自上次加价至2016年第三季期间，家庭住户每月入息中位数已上升13%。
