本文来自华尔街见闻，作者：李丹。
摘要：日媒称，苹果正试探日本汽车厂商的意向。本周稍早媒体称，苹果将投资4万亿韩元与起亚合作造车;“预言帝”郭明錤称，苹果还将与现代、通用汽车和雪铁龙合作，最快2025年发布高端电动车。
新近消息显示，苹果(AAPL.US)正在紧锣密鼓地开展自动驾驶汽车项目的工作。
日本媒体日经新闻报道援引一家供应商的高管消息称，苹果正与至少6家汽车制造商就电动车开发磋商，苹果正在试探日本汽车制造商的意向。
当被问及苹果是否联系过时，本田和马自达均表示无法发表评论，三菱汽车则表示苹果未与之联系。日产汽车拒绝置评。
这是今年再次传出苹果将同传统汽车厂家合作开发汽车的消息。
今年1月媒体称，苹果正在与现代汽车商谈苹果汽车的生产事宜，现代汽车也曾证实了这一点。不过现代指出，讨论还处于“早期阶段”，“尚未做出任何决定”。现代后来修改了声明，称只是确认其一直在与合作伙伴们磋商制造自动电动汽车的事宜。
本周三韩国媒体东亚日报消息称，苹果将向韩国制造商起亚汽车投资4万亿韩元(约合36亿美元)，促进双方在电动汽车领域进行合作。这笔投资将会用于生产设施和汽车开发。双方预计于2月17日签署协议，2024年推出苹果汽车，最初目标是每年生产10万辆汽车，此后将扩大到每年生产40万辆。
后媒体称，苹果正处于“磋商阶段”，目前尚不清楚苹果是否会选择起亚开发电动汽车。
而本周初资深苹果分析师、“预言帝”郭明錤预测，苹果最快将在2025年发布汽车，Apple Car将利用现代去年12月发布的E-GMP平台，现代将在部分苹果汽车零部件的设计和生产方面发挥领导作用;起亚将提供其美国的生产线生产Apple Car。若与现代的合作模式进展顺利，苹果将与通用汽车以及雪铁龙合作，以开发其他Apple Car机型或进入其他市场。
郭明錤预测，Apple Car将定位在非常高端车型，售价与零组件成本将显著高于一般电动车，有利合作车厂获利，“它肯定不会成为Model 3的竞争对手”。
在供应链方面，郭明錤称，由于鸿海集团普遍较欠缺大量出货电动车经验，因此至少需要2–4年的持续投入才能见到初步成果。目前鸿海集团并非Apple开发Apple Car的最佳合作伙伴，市场对鸿海、鸿准、广宇、乙盛、荣炭与正达等公司的Apple Car订单过于乐观。
（编辑：张金亮）
