汽车缺芯愈加严峻!福特(F.US)关闭德国工厂一个月!奥迪、大众都受影响

5795 1月19日
share-image.png
华尔街见闻 金融信息和商业资讯提供商

本文转自“华尔街见闻”。

受全球汽车芯片短缺影响,福特(F.US)宣布公司位于德国的工厂暂停生产一个月。

福特汽车本周表示,受汽车芯片短缺及需求疲软影响,公司将从本周一开始暂停德国萨尔路易斯工厂的生产,期限为一个月。萨尔路易斯工厂主要生产福特在欧洲最受欢迎的车型福克斯,工厂总人数约为5000人。

福特发言人表示,公司正在密切关注形势,并调整汽车生产计划,以使暂停生产的影响降至最低。公司目前预计福特其他欧洲工厂暂不会采取类似行动。

由于芯片供应不足,福特上周已经被迫关闭公司位于肯塔基州路易斯维尔的SUV工厂。

福特不是唯一受影响的汽车制造商。德国汽车制造商奥迪此前表示,由于车载芯片供应不足,公司将推迟部分高端汽车的生产,并选择让工人休假,受影响员工人数高达10000人。

另一家德国汽车制造商大众上周则表示,由于缺乏足够芯片,公司将削减位于沃尔夫斯堡工厂的汽车产量。

芯片短缺正困扰着全球汽车生产制造商。惠誉预计行业性的整体短缺问题将持续到2023年,全球所有主要汽车制造商生产皆会受到影响。

据媒体报道,为通用汽车(GM.US)、福特以及FCA美国业务充当游说组织的美国汽车政策委员会(AAPC)此前与美国商务部及拜登团队进行沟通,要求他们向芯片代工厂施压,为北美的汽车厂商重新分配芯片供应额。

报道称,汽车厂商抱怨称,由于利润更高,芯片代工厂通常优先考虑消费电子产品,这导致汽车所需芯片严重短缺,这已经开始影响整个行业的生产。

AAPC总裁Matt Blunt警告称,美国政府必须找到解决方法,不然汽业车减产会对美国经济产生负面影响。

(编辑:李均柃)

相关阅读

全球汽车“缺芯”愈演愈烈 福特(F.US)又一家工厂停产

1月19日 | 财联社

拜登的新能源部长,是个什么角色?

1月11日 | 智通编选

供需失衡,功率半导体涨价启动新周期

12月8日 | 杨世宏

美股异动丨福特(F.US)盘前跌超4%,此前宣布推迟插电混动Escape量产至明年

10月15日 | 赵锦彬

逼近关键技术关口,福特(F.US)和通用电气(GE.US)股价或重新回到两位数

10月13日 | 曾盈颖