智通财经APP获悉，Nikola(NKLA.US)今年股价一直大起大落，年初仅为10美元，6月一度飙升至93.99美元，随后便接连遭遇暴击股价也一路下行，但其年内累计涨幅依旧引人注目。
首先，需要注意的是，Nikola将结束一段股票禁售期，这意味着大量新股将在通用汽车(GM.US)和Nikola尚未就潜在合作达成最终决定时涌入市场。
此前，Nikola并不是通过普通的上市途径，而是通过反向收购的方式实现快速上市。在完成与空白支票公司VectoIQ的合并后，该公司于6月3日成为上市交易实体。按规定，针对通过SPAC进行首次公开发行(IPO)的公司，其内部人士持有的股票在一段时间内不能出售，通常需要等到交易完成后180天内的禁售期结束。
就Nikola而言，有约1.61亿股将在12月1日被允许出售。目前，公司的流通股约为3.84亿股，而过去一周，Nikola的股票交易量约为2.2亿股，所以1.61亿股是个大数目。当然，并非所有的持股者士都必须在12月1日进行抛售。
金融作家Al Root表示，期权市场可能预示着未来几个月Nikola股票价格将大幅波动。以当前股价计算的看跌期权将使投资者花费大约12美元，约占当前股价的35％。而跨式期权交易（指投资人以相同的执行价格同时购买或卖出相同的到期日相同标的资产的看涨期权和看跌期权）可能是查看市场如何看待近期波动的一种方式。另外，有交易员预计，未来几周Nikola股价将是坎坷的。毕竟，其52周高点是每股94美元左右。
Root表示，这一切都表明Nikola股票的波动性更大，但这还不足以吓跑投资者。从近期表现来看，其股价已经连续8个交易日上涨，过去10个交易日中有9个交易日上涨。该股在过去一个月里累计上涨了53%，本周二收涨17.3%，报34.50美元，这使得公司股价回升到在通用汽车宣布与其进行潜在合作及沽空报告发布前的水平。而就在同一天，道琼斯工业平均指数攀升了1.5%，首次突破30000美元。
据悉，Nikola此前宣布将与通用汽车合作生产电动皮卡Badger，后者将获得Nikola 11%股权，价值20亿美元。该交易本应在9月30日完成，但目前双方仍在谈判阶段。
在通用汽车宣布收购计划之前，Nikola 11%的股份价值约为14亿美元。投资者原本可能预期通用汽车会要求获得更多Nikola股票，因为该公司股价在季报发布后出现下跌。就在消息发布的一个月前，Nikola还需要出让15%至20%的股份才能换取14亿美元的收益。
随着其股价飙升，情况也发生了转变。股价上涨的原因是多方面的，或许可能与通用汽车有关。但投资者还是希望，Hindenburg Research发布的沽空报告不会影响到双方最终的合作交易。
从长远来看，利好因素不止一个，11月中旬，在康明斯(CMI.US)举办的投资者活动上，氢能源技术就被多次提及。今年氢能源引发的关注在很大程度上是由Nikola带起来的，公司计划用氢燃料电池为卡车提供动力，这种电池可以把氢气转化为电能，在这一过程中不会排放导致全球变暖的二氧化碳。虽然Nikola降低氢气成本的目标看起来似乎不那么容易实现，但其股票的表现在年内却吸引了大量投资者。
Root甚至认为，特斯拉(TSLA.US)也可能成为一个利好因素。标准普尔指数委员会上周表示，将把特斯拉纳入标普500指数。自那以来，特斯拉股价上涨了约35%，其他同类型新能源汽车股票也随之上涨。
考虑到Nikola与通用汽车合作的前景未明，投行Wedbush分析师Daniel Ives予其“弱于大市”评级，目标价15美元。该分析师指出，Nikola和通用汽车的协议恐怕在12月之前无法达成，并且考虑到Nikola的股价自宣布合作以来已经下跌了近一半，通用汽车似乎存在重新谈判其投资金额、将获得的股份数量等。
小摩却看好Nikola的增长前景，该行分析师Paul Coster予其“买入”评级，目标价40美元。该行称，Nikola最新公布的财报显示，该公司和通用汽车协议“仍在谈判中”。但通用汽车很有可能会坚持到SEC发布对兴登堡指控的审查报告才会推进该协议。该分析师表示，目前Nikola仍然是一只“故事股”，“只要公司执行计划，并为股票提供有利的风险回报权衡”，Coster就认为该公司仍有机会。
