智通财经APP获悉，10月16日(周五)，通用汽车(GM.US)宣布其首个纯电动车工厂，名为“零工厂(Factory Zero)”，计划投资22亿美元，生产GMC悍马电动皮卡等。而该公司原本计划携手合作的Nikola(NKLA.US)似乎也感觉到达成合作的可能性甚微，已准备再谋出路。
据悉，GMC悍马电动车皮卡的生产将于2021年末开始。
通用汽车全球制造执行副总裁杰拉尔德·约翰逊(Gerald Johnson)表示，Factory Zero是电动汽车竞赛的下一个赛场，也是通用汽车迈向全电动未来的旗舰装配厂，将在这里建造的电动卡车和SUV将有助于通用汽车和汽车工业的转型。
通用汽车称，它承诺到2030年其美国工厂100%都采购可再生能源，到2040年扩至其全球所有工厂，Factory Zero也不例外。
Factory Zero将配备一个30千瓦的太阳能车库和516千瓦的地面安装太阳能电池板系统。
通用汽车还证实，将于明年推出的GMC悍马电动皮卡和电动和自动驾驶电动汽车Cruise Origin将成为Factory Zero生产的首批电动车。
周五，通用汽车原本计划收购11%股份的Nikola股价大跌16%。周四Nikola首席执行官Mark Russell称，如果与通用汽车达成的交易破裂，该公司计划自行开展业务。
据智通财经APP了解，两家公司的谈判正在进行中，12月3日是达成协议的最后期限。
Mark Russell称，该公司需要一个OEM(原始设备制造商)合作伙伴来生产其獾电动皮卡原型，如果找不到合作伙伴，它将放弃这款车。
自从Hindenburg Research在9月份发布一份报告揭露Nikola存在欺诈和误导投资者的行为以来，该公司股价下跌超过50%。
而该报告发布前两天，Nikola刚宣布与通用汽车达成价值20亿美元的合作伙伴关系。根据协议，通用汽车将负责制造Nikola的电动皮卡“獾”。
Russell表示，若与通用谈判破裂，Nikola将另谋出路。但他也表示，如果无法找到一家原始设备制造商进行合作，该公司准备放弃“獾”。
目前来看，Nikola与通用汽车仍有可能达成协议。鉴于自上个月宣布交易以来Nikola股价出现下跌，通用汽车可能寻求进一步增持Nikola股份。另一个可能是通用汽车将获得Nikola认股权证。
对于Nikola的发展计划，Russell表示，Nikola计划年底前与一家能源公司达成协议。据智通财经APP了解，Nikola曾与英国石油公司(BP.US)举行过谈判，但在Hindenburg报告导致Nikola创始人特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)辞职后，谈判被搁置。
Russell称，如果不能达成协议，Nikola计划自行开发加氢站。
