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10月3日消息，国产Model 3突然降价超过4万元，引起了不少老用户的不满，而真正让特斯拉(TSLA.US)调价的一个主要原因还是跟它的电池有关。
外界猜测，新款 Model 3 降价是因为采用了磷酸铁锂电池，这一猜测得到了官方的证实。特斯拉官方表示，此次更新的Model3标准续航升级版由原来的三元锂电池更新为磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池能量好比更大 “油箱”，让 Model 3 标准续航升级版在国标工况法下综合续航里程达到468km。
在特斯拉看来，两种电池都符合特斯拉的制造以及续航标准，且各具优势，都能带来非同寻常的驾驶体验。
特斯拉还直言，中国制造 Model 3 从上海工厂正式交付以来获得了广泛认可与喜爱，由于整车制造工艺提升，特斯拉仅保留合理的利润用于扩大生产，多余的利润部分会立即转化为价格让利给消费者，让更多拥有环保理念的人与特斯拉一起推动世界向可持续能源的转变。
对于降价这件事，之前特斯拉对外事务副总裁Grace陶琳在微博上回应：“持续增强产品力，同时价格更亲民，而且一切都公开透明。维持一个虚高的公开价格，实际成交价通过各种或明或暗的方式降低，每个人买到的产品价格都不太一样。 哪一个更难呢？ 第1个是实力，第2个是套路。”
Grace陶琳认为，汽车行业销售方式这么多年套路太多了，特斯拉就是想用最坦诚直接的方式打破这种套路。最终受益的会是绝大部分消费者。
按照昨天特斯拉中国显示的情况，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元，中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价降至30.99万元。
在这之前，标准续航升级版车型的售价是29.18万元，而长续航后轮驱动版车型的售价是34.41万元。
更新后的Model 3标准续航升级版的续航里程获得了20公里以上的有效提升，国标工况法下综合续航里程达到468km，最高时速 225 公里/小时，百公里加速时间仅为 5.6 秒。享受同等的整车质保和电池质保—4年或8万公里/电池质保，8年或16万公里。
今年6月份，宁德时代曾宣布该公司准备开始生产无钴电池，价格比传统NMC电池便宜10%左右，使用寿命可达200万公里。
（本文编辑：孙健一）
