本文来自“未来汽车日报”，作者：秦章勇
经历了“电池日”后的股价暴跌，“创纪录的交付”似乎有望能让特斯拉（TSLA.US）的股价再次“活过来”。
9月27日，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在社交媒体上发文，对团队在交付方面的出色工作表示了肯定，似乎默认了第三季度创纪录的成绩。并表示“这绝对是我们在全球物流方面经历的最艰难的季度之一”。
9月21日，Electrek报道称，马斯克(Elon Musk)最新发给员工的电子邮件遭到泄露，他在其中称该公司“第三季度有望再创新车交付纪录”，并告诉员工所有人都要全力以赴才能实现创纪录的交付。“请将车辆交付视为绝对首要任务，在剩下的10天内保持尽可能高的工厂产量也非常重要。”
与其他汽车制造商不同，特斯拉拥有自己的完整分销系统。 每当季度末来临时，特斯拉都会忙于向客户交付新车，以改善本季度的财务状况。
华尔街预计该公司将在第三季度交付约141000辆汽车，最低可以交付12.3万辆，最高可以交付16.1万辆，美国金融数据分析机构FactSet仍将19万辆作为特斯拉汽车交付的标准。如果可以达到，这将是特斯拉有史以来最大纪录的单季度交付数据。2019年第四季度，特斯拉交付了11.2万辆，这是目前特斯拉最高交付记录。
在一周前的电池日现场，马斯克对股东表示，尽管2020年是特斯拉创立以来最困难的一年，但他预计该公司将实现30%至40%的增长。
2019年，特斯拉共交付36.75万辆汽车，按照马斯克给出的增长数据，如果特斯拉今年同比增长36%，特斯拉全年超越或将超过50万辆电动车，也将完成曾经定下的年度交付目标。如果30%至40%的增长，即交付量在47.78万辆至51.45万辆之间。
今年一二季度，特斯拉分别交付10.3万以及9.065万辆汽车，共计交付不到20万辆，如果全年要达成30%至40%的增长，意味着特斯拉接下来必须要超过以往的单季度交付纪录。截至发稿，特斯拉股价上涨5.04%至407.34美元，市值为3795.63亿美元。
编辑：(庄东骐)
