智通财经APP获悉，周二，华尔街不断对通用汽车(GM.US)施压，要求通用汽车分拆其电动汽车业务，以便更好地定位业务，对抗特斯拉(TSLA.US)和其他创业团队。
德意志银行分析师Emmanuel Rosner表示，拆分后的新公司估值可能至少为150亿至200亿美元，并有可能高达1000亿美元。通用汽车的总市值目前为430亿美元。“将其分拆出去实质上创造了价值，可以释放出大量的价值，通用汽车保留的电动汽车业务越少，对创造价值就越有利。”
在德意志银行将通用汽车的短期评级上调至买入后，该股股价周一收盘上涨7.7%，周二变化不大。
自7月29日该汽车制造商第二季度财报电话会议以来，有关其电动汽车业务可能分拆的猜测一直在增加。Rosner就建议该汽车制造商将业务分开。摩根士丹利分析师Adam Jonas也给出了类似的建议，他表示：“分拆后的两家公司可以解放彼此在资本有效配置和人才发展方面的各种障碍。”
通用汽车首席执行官兼董事长Mary Barra没有否定这个想法。她表示，感谢大家的意见，成立于1908年的通用汽车将做出任何必要的改变，以推动股东价值。
不过，Gordon Haskett Research Advisors的Don Bilson在周二的一份投资者信中提出质疑，表示没有证据表明有任何激进投资者在推动通用汽车分拆电动汽车业务，并对通用汽车首席财务官Dhivya Suryadevara宣布离职的时机提出质疑。近年来，业界对通用汽车拥有多数股权的无人驾驶技术部门Cruise的分拆也有类似的疑问，Cruise曾表示，认为将全部业务放在一起是充分释放其价值的最佳方式。
