本文源自“36氪”。
近日，特斯拉(TSLA.US)CEO马斯克(Elon Musk)在社交网络上透露，特斯拉费利蒙市(Fremont)工厂将采用全球最大的压铸机。“将非常兴奋看到我们Fremont工厂的压铸设备开始运转，这是世界上最大的压铸机，可以让车身后部一体成型，包括防撞梁。”马斯克在社交网络上写道。
特斯拉认为，此种设计能够“减少生产时间、运营成本、生产成本、工厂占地面积、工厂运营成本、工具成本、以及设备数量”。
而在早些时候，网上就已经曝光了特斯拉“巨型压铸机”的专利图。专利中表明：“根据目前车架配置的多向压铸机包括一个具有车辆覆盖件的模具，以及几个可以相对于覆盖件模具平移的凸压模具。此类凸压模具会分别移动至铸造机中央的铸造区，负责不同部件的铸造，在一台机器上完成绝大多数的车架铸造工作。”
压铸机专利图 来源：特斯拉官方车身框架如果采用传统的冲压零件再拼焊成型的方法，那么需要70个零部件，并且需要各种机器人来进行焊接工作。马斯克表示：“通过这台‘铸造神兽’，我们将从70个零件变成4个，然后是1个，减少重量，改进 MBH，降低成本，用于组装70个零件的机器人的资本支出将大幅下降。”
制造咨询公司Harbour Results总裁Laurie Harbour指出，这大约可以为特斯拉节省20%的劳动力成本。
特斯拉内部将这台压铸机称为“铸造神兽”，而Model Y将是被“神兽”打造的首款车型。根据马斯克预计，Model Y的需求最终可能超过特斯拉其他车型的总和。
此前Model Y在官方意外曝出售价，长续航后驱版车型预售价格为44.4万元人民币，Performance高性能版售价为53.5万元。如今，随着这台“铸造神器”的应用，特斯拉Model Y未来的售价或许会更低。
(编辑：宇硕)
