新能源汽车无疑是当下最重要的风口之一，引得群雄逐鹿。但造车是一个复杂、系统的工程，对技术、研发、制造等环节都有专业性的要求。作为一名行业新军，要技术没技术，要经验没经验，究竟该如何造车?
许家印了解冲压设备调试情况
近日恒大汽车的两大利好消息可谓给出了初步答案。据悉，8月以来，恒大先是一口气发布6款恒驰，随后上海、广州生产基地同时亮相，两大基地已全线进入设备安装调试阶段，标志着恒驰量产迈入倒计时。
恒驰首期6款车全球发布
“智能制造”先进在哪?
在中国制造业大而不强的背景下，汽车行业正处于“制造”加速迈向“智造”的新征程。工业4.0标准建设、2545台智能机器人……正是恒大汽车生产基地的秘密武器，也是“中国智造”的最佳体现。
冲压车间·世界最领先的德国舒勒全自动冲压生产线
车身车间·全自动化车身2线
车身车间·全自动化地板2线
据介绍，冲压、车身、涂装、装配四大车间分别配备了德国舒勒全自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科智能装备、德国杜尔的全自动涂装生产线以及全自动装配线等世界最先进的智能装备。尤其是车身车间，通过各生产线的智能机器人协同工作，可实现24小时全自动作业，是世界最先进的高端智能“黑灯工厂”。基地全面达产后能做到每分钟生产1辆车。
车身车间·全自动化地板2线
难怪连许家印视察时都骄傲地说：“今天看到我们建设的世界最先进的装备、世界最先进的工艺、世界最先进的智能制造汽车生产基地，我很开心、很高兴!”
业内人士看来，有了世界最先进的智能制造基地，将为“恒驰”全系列产品大规模量产提供强有力保障。
高举高打的造车路
作为一名后起之秀，恒大是被国内寄予厚望的造车玩家。这背后，恒大的资金实力固然重要，但其高举高打的布局更是关键。
自布局新能源汽车以来，恒大瞄准国际顶级资源，走出了一条“与众不同”的造车路：
核心技术：通过国际并购与合作，在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术;
涂装车间·Ro-Dip 360°翻转线
产品品质：通过与AGNA、EDAG、FEV、AVL等全球多家汽车工程技术龙头，15位全球顶尖造型设计大师，以及博世、大陆、采埃孚等世界前110家汽车零部件龙头企业，组建造车“梦之队”确保恒驰的一流品质;
许家印组织召开造型设计专家委员会第一次全体会议
成本降低：一是通过世界最先进的智能制造实现生产效率、产品合格率及品质的大幅提升，确保了恒驰拥有巨大的成本优势;二是从规模上入手，根据规划，未来3-5年实现每年产销100万辆的规模，不仅能大幅降低管理及销售费用，也能通过提高通用化率降低零配件成本。
由此可见，正是凭借这条非一般的造车路，恒大才有了惊艳的产品、才有了世界最先进的智能制造基地。未来随着恒驰逐步量产，恒大有望成功抢占全球市场，追赶特斯拉成为“行业一哥”也指日可待。
装配车间·行业首创双色弧形灯廊
