本文来自微信公众号“特斯拉电动车”，文中观点不代表智通财经观点。
还不够快
特斯拉(TSLA.US)在充满挑战的第二季度保持盈利，但马斯克仍在苦恼：这家电动车制造商的增长速度不够快。
特斯拉刚刚公布了第二季度盈利的消息，公司连续第四个季度获此殊荣，这再次令华尔街分析师感到惊讶，并有可能为其高涨的股票加入标准普尔500指数铺平道路。但是首席执行官马斯克却没有放慢脚步，宣布公司将在德克萨斯州建立另一个新的整车装配厂，并继续降低其产品的生产成本。
马斯克在与分析师的电话会议上表示：“让我感到最困惑的是，我们的车还不够便宜，我们需要解决这个问题。”“我们希望盈利，并让增长最大化，但要让大家都能买得起我们的车。这就是我们想要实现的。”
虽然困难的第二季度让其它美国汽车制造商出现亏损，但特斯拉再度盈利进一步推高了股价。自3月份以来，特斯拉股价已上涨了三倍，部分原因是市场猜测该股可能被纳入标准普尔500指数。盈利的消息也让特斯拉一度在盘后交易中上涨7.8%。
马斯克还宣布，特斯拉将在美国奥斯汀附近建造第二家工厂，生产一款Cybertruck和Semi卡车，以及两款面向东海岸客户的现有车型 —— Model 3和Y。特斯拉之前一直被猜测会在俄克拉何马州塔尔萨附近兴建工厂，而马斯克表示，未来仍会考虑在塔尔萨建厂。
“在公司历史上，我从未像现在这样对特斯拉感到如此兴奋和乐观，”马斯克说。
标普召唤
受市场对特斯拉在电动车市场占主导地位的乐观情绪以及国内外产能扩张的鼓舞，特斯拉股价的大幅上涨，并使其成为全球汽车制造商中的领头羊。股价在盘后交易时段突破1600美元，高于一年前的约260美元。财报公布后，按公认会计准则计算，每股盈利50美分，超过了分析师普遍预期的每股亏损1.06美元。营收较上年同期下滑至60.4亿美元，超过了分析师54亿美元的预期。
12个月的盈利期符合标准普尔指数委员会在决定是否将股票加入标准普尔500指数时采用的标准。将特斯拉纳入基准可能会迫使追踪该指数的基金经理买入该股。
Loup Ventures的管理合伙人吉恩·蒙斯特表示：“特斯拉希望进入标普，他们已达到目标。”而标普道琼斯指数公司发言人麦康维尔在电话中拒绝对任何一家公司发表评论，并表示:“符合资格要求的公司不会自动加入指数。”“他们只是加入了合格候选人的行列，当机会出现时，指数委员会会考虑包括这些候选人在内的几个因素，比如行业平衡和规模代表性。”
全球推进
特斯拉正在迅速转型为一家全球制造商。去年，特斯拉上海超级工厂建成，今年早些时候，德国超级工厂破土动工，而现在，特斯拉又决定在德克萨斯州开设工厂，扩大美国的产能。马斯克称，上海工厂Model Y产线的建设正在按计划进行，预计2021年首次交付。
马斯克还表示，特斯拉车型供不应求，公司最大的问题是解决供应链混乱。尽管电动车的销量仍只占新车销量的一小部分，但特斯拉在这个快速增长的市场上遥遥领先。根据国际能源署的数据，去年全球电动车销量超过210万辆，不到汽车总销量的3%，但比2018年增长了40%。
德州工厂将让该公司扩大在美国的生产——美国仍是其最大的市场，该公司试图扩大其产品阵容，并保持相对于竞争对手的优势。特斯拉告诉德克萨斯州的地方官员，他们希望在今年第三季度开始建设一个400万到500万平方英尺的工厂，并雇佣5000名工人。
最后，马斯克留给所有人一句值得反复思考的话，并在财报电话会上多次体现：“我们不会破产，但我们也不会试图超级赚钱。” 让尽可能多的人买得起特斯拉，才能真正意义上实现世界向可持续能源转变。
(编辑：李国坚)
