智通财经APP获悉，据报道，美国航空(AAL.US)考虑取消部分737 MAX订单，除非波音(BA.US)能够获得融资帮助航空公司支付飞机费用。这可能对已经陷入困境的波音造成打击。
美国航空拒绝置评，而波音则向媒体表示：“我们的重点仍然是与全球监管机构合作，制定严格的流程，确保737 MAX安全复飞。同时，我们将继续与客户密切合作，支持对方的运营，同时根据市场实际情况平衡供需。”
因发生致命空难，波音的股价年初迄今已累跌45%以上，市值蒸发了数百亿美元。而美国航空在今年一季度就消耗了10亿美元的现金，预计Q2及Q3将烧掉48亿美元现金。
留住并创造现金是航空公司的首要任务，他们可以用持有的飞机向银行抵押贷款，也可以向飞机租赁公司出租飞机。波音正竭尽全力促成此类交易。
租赁飞机是一个相对流行的选择，在公共卫生事件发生之前，全球约40%的飞机为租赁公司所有。在2019年，波音预计约有26%的飞机将用可用现金购买，34%将通过借贷融资，30%将主要由租赁公司融资。（最后10%来自出口银行等其他来源。）
在公共卫生事件发生之后，波音没有对2020年的市场前景进行预测。在公共卫生事件的影响下，租赁公司的总业务量可能会减少，但是，租赁公司的份额却仍将增加。
过去一周，美国商业航空旅行人数同比下降了约74%。公共卫生事件严重打击了旅游需求。
在如今需求减少的环境下，租赁公司购买飞机需求有所下降，亦有不少航空公司取消737 MAX机型的订单。但租赁公司仍保有对该机型的购买意愿，因其运营成本较低，且相信其问题在未来能够得到解决。这对波音来说是利好因素。
而接连不断的融资行为也可以被认为是737 MAX的认证测试即将完成，737 MAX即将复飞。这是该股的另一个利好因素。
