香港中资证券协会永远名誉会长、兼中银国际英国保诚资产管理董事长谢涌海周二(5月17日)在“一带一路”金融专著新闻发布会上表示，不知道深港通具体的开通时间，今年上半年开通也有可能，相信开通有助于深港金融一体化。
深港通交投量不是最重要的参考指标
协会会长谭岳衡在同一场合表示，“深港通”是继“沪港通”之后第二个内地香港股市互联互通机制，有了“沪港通”的运行经验，“深港通”已不存在技术问题，开通是必然的结果，代表着内地股市与国际完全联通，而且深圳与香港存在天然联通关系，相信开通后对香港市场有益。
谢涌海对智通财经表示，由于深圳与香港的地缘优势，“深港通”不仅是两地互通买卖股票，也可能作为深港金融合作的突破口，两地可共同探讨如何加强监管沟通、理念和方式;两地上市企业可按照国际规范上市融资;两地券商可搭建沟通合作平台;也有利于投资者教育和信息交流，助推“深港金融一体化”。
谢涌海指出，“深港通”本身是金融基础设施，是深港两地金融平台的深度合作，开通后的交投量并不是最重要的参考指标。谢涌海表示，期望外界不要太过于关注“深港通”推出初期的交投量，他相信，“深港通”会如同港深高速公路那样，初期很少人使用，之后使用量会大增。
“一带一路”融资不可与债务混为一谈
协会将发布一本“一带一路”金融专著，暂定书名为《香港如何“带”“路”?》。
谢涌海表示，香港在“一带一路”建设中，需加强布局，发挥带头和引领的作用。当被问到“一带一路”发展将有庞大债务融资需求，会否为中国债务带来压力时，谢涌海表示，“一带一路”融资以当地需求为主，中国参与投资，不可与中国债务混为一谈。
对于内地的债务问题，谢涌海表示，中央政府及地方政府债务只是占国内生产总值(GDP)46-47%，低于国际标准的60%，美国则占 GDP 130%;日本占250%;欧洲占100-150%。
不过谢涌海也指出，内地企业债则占 GDP 不低，超过200%，而政府正在去产能、去库存及处理僵尸企业上下功夫。
新规若推出，将有利于A股市场稳定
对于此前有报道称，内地即将在下周发布新修订的停复牌新规，将严控“忽悠式重组”，同时也会对 A 股上市公司随意停牌、停牌时间过长的问题作出限制(这被视为A股入 MSCI 中一大障碍)。
协会秘书长、交银国际董事总经理王栋对智通财经表示，内地的股市市场机制需要逐渐完善，目前未见具体条例，相信如果新规推出，将有利A股市场稳定。
