谁不想跟随“奥马哈先知”沃伦·巴菲特的脚步投资呢?毕竟这位华尔街大师这么多年来一直没有失手过，他的伯克希尔·哈撒韦公司(BRK.B)今年迄今为止已经上涨了约19%，在过去五年中暴涨了115%，而标普500指数今年仅上涨了6.5%，过去五年也只涨了87.9%。
通常来说，巴菲特对与那些他认为交易价低于内在价值的公司更感兴趣，他的目标是长期表现优秀的企业，而并不是很关注短期股价的下滑。这也许就是为什么他最近正在买入航空股，但却被投资者忽视的原因。
目前该行业处于美国投资研究机构Zacks行业排名的下半区，但巴菲特却一举买下了美国航空公司(AAL)，达美航空公司(DAL)和联合大陆控股公司(UAL)的股份，而且据知情人士透露，巴菲特最近还买入了西南航空公司(LUV)的股份。
在远离了航空公司那么长时间之后，为什么巴菲特又看上了航空股呢?首先据Market Watch报道，最近他对航空股兴趣的激增主要是由于航空公司大量的股票回购，而且该行业的盈利能力和效率比在近几年也有所改善。
此外最近各大航空公司发布的最新财报表明，这些企业的实力并不像股票走势那么低迷，大多数航空公司都只是在控制产能增长,希望能提高单位客运收入。
还应该注意到，UAL，AAL和DAL三家航空公司在Zacks的评级都是“持有”，而在衡量价值，增长和动量特性的组合评级VGM中的得分都为A，价值分数也都达到了A。
虽然LUV在Zacks的评级(强力卖出)，但VGM得分依然达到了B，且价值得分为A。巴菲特作为一个价值投资者，其对航空股的兴趣也就不言而喻了。
下表结合了各种估值指标反映出这四种股票与航空运输业相较于标普500指数有多便宜：
除此之外，航空公司预计在感恩节周末旅客将大幅增加2.5%，所以航班和座位的数量也有所增加，这对于航空股来说同样是一个利好。
总而言之，如果投资者打算遵循巴菲特对航空股的最新动向，并对该行业基本面有足够的信心，航空股ETF基金U.S. Global Jets ETF(JETS)是一个不错的选择。
这只规模达4970万美元的基金在其投资组合中持有超过34只股票，并集中在少数股票上，联合大陆(13.26%)，达美航空(13.11%)，西南航空(12.78%)和美国航空(12.61%)是该基金持有量前四大股票。
上周这只基金上涨了约5.2%，截至上周五收盘报27.10美元，涨幅0.75%。
