本文来源于“36氪<未来汽车日报>”,作者：秦章勇。
5月迎来近11个月首次正增长后，6月份车市增速或将回落。
6月18日，全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布预测称，6月份预计狭义乘用车零售销量同比下滑8%至163万辆。乘联会秘书长崔东树曾表示，由于去年国五国六切换导致基数较大，加之6月是传统销售淡季，很难实现正增长。
调研数据显示，6月初展厅人气和成交相比上月有所回落，仅为去年同期的六成左右。6月第一、二周主要厂商零售同比分别下降2%、21%，月末临近零售逐渐走强，第三周周度同比预计将有所提升，达到-16%左右。第四周受今年工作日较多的影响，日均同比预计接近-10%，全月零售走势呈现前低后高的特点。
乘联会分析称，尽管近期消费降幅进一步收窄，但个别城市公共卫生事件再度抬头，给经济恢复带来新的压力。国际公共卫生事件防控渐获成效，但短期内全球经济复苏艰难，供应体系的重建尚需时日。车市消费需求的基本面没有有效改善，居民收入下滑恢复速度有待后续研判，下半年市场能否进一步复苏仍面临较多的不确定性。
中国汽车流通协会指出，5月份车市销量走高，是“补偿性”消费潜力的释放，也与多重刺激措施有关，公共卫生事件对车市的影响还未完全消退。经销商库存压力虽在短时间内有所减缓，但多数品牌都已经提前透支了市场需求。这也意味着在接下来的传统淡季，仍将面对较大的销售压力。
即便如此，乘联会仍认为6月车市有较多支撑因素。包括地方补贴政策效果将达到阶段性高峰，同时各地车展集中启动，电商促销活动加码等也将进一步推动购车需求，预计本月零售市场环比走势平稳。乘联会数据显示，5月乘用车市场零售销量为160.9万辆。
“6·18”也带动消费需求释放，乘联会表示各地借机开展促销活动给了消费者更好的购车理由。天猫数据显示，6月1日—16日，天猫618为车企带来超过12万订单，达到去年同期近2倍，这一成绩相当于中国第一大汽车经销商集团旗下100家4S店一年的销售总量。
(编辑：张展雄)
