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作为北美市场需求量最大的卡车，Class 8系列重卡销量是衡量当地经济的重要指标。然而受卫生事件冲击，美国这类重卡销量在去年基础上继续大幅下跌。
美国权威汽车杂志WardsAuto数据显示，美国Class 8重卡销量在5月同比下跌62.5%，从去年同期的24424辆跌至9165辆，与2011年2月水平9712量的水平相当。
这个数字较前月水平有所改善，今年4月美国Class 8重卡销量同比暴跌73%至4000辆，创下1996年有记录以来历史新低。
主要制造商销量在5月继续遭遇重挫：
戴姆勒卡车北美公司旗下品牌Freightliner当月销量为3104，同比下跌63.6%，在总销量中占比为33.9%;
Kenworth Truck当月销量为1277，同比下跌65%，市场占比13.9%排在第二;
Peterbilt Motor销量为1119，同比下跌71%，市场占比12.2%;
沃尔沃(VLVLY.US)卡车北美公司销量为1084，同比下跌60.2%，市场占比11.8%;
Mack Trucks销量为879，同比下跌51.5%，市场占比9.6%。
Freight Transportation Research分析师Don Ake表示，这些算不上多么恐怖的数字，只是恶劣环境下的正常表现，同时今年的库存水平也非常高，“复苏之路会相当长，相当慢。”
BMO Transportation Finance负责人Dan Clark也表示，美国重卡销量已经在低位徘徊了两年，如今外界对未来一两年经济活动的预期又遭到下调，这种情况下，Class 8系列重卡销量根本看不到V型复苏的可能。
(编辑：杨杰)
