本文来自“华尔街见闻”，作者：李丹。
特斯拉（TSLA.US）CEO马斯克与亚马逊（AMZN.US）CEO贝索斯的多年“宿怨”未解又添“新恨”。
美东时间4日周四，“未报道的卫生事件和防疫封锁真相”一书的作者Alex Berenson在社交媒体上发帖指责亚马逊含糊不清的审核制度，称亚马逊在审核他的书之后将书移出了Kindle。
马斯克随即回复Berenson的帖子，并@了贝索斯和亚马逊，评论称：是时候拆分亚马逊了，垄断是恶行!
亚马逊和贝索斯本人都未立即回应马斯克。不过，同为科技界大佬，马斯克和贝索斯的不合由来已久。
去年有媒体指出，早在2004年，这两人还曾经共进晚餐，聊一聊本行，但随着他们各自旗下的航空领域公司——贝索斯的Blue Origin和马斯克的SpaceX发展壮大，两人之间的关系越来越紧张。
贝索斯与马斯克最大的一场纷争来自2013年。NASA从那一年开始对私营企业开放使用肯迪尼航天中心39A发射台，Space X就申请希望在那里发射火箭，贝索斯也表示要用那个发射台，并为了防止Space X占用39A而向美国政府投诉。马斯克非常愤怒，称贝索斯搞了骗人的花招。
最终，39A之争以Space X获胜告终。SpaceX于2014年签下39A的20年租约。同年两人又有了专利上的纠葛。贝索斯的Blue Origin申请了一项打造可回收火箭的专利技术，马斯克发现之后对此质疑，称在海上登陆火箭的设想已经在太空研究圈子讨论了数年。2015年，Space X的立场占了上风，Blue Origin的专利被迫做了些改动。
去年，两人的对抗达到了顶峰。在纽约的一个私人演讲活动中，贝索斯公开批评马斯克将火星作为殖民地的目标，讽刺说，谁要想移民火星还不如在珠穆朗玛峰上住一年，因为那里跟火星比起来就是天堂。
马斯克此后反击称，Blue Origin要发射几千枚人造卫星的计划是复制前人的做法。他还嘲讽，Blue Origin声称要用名为“蓝月”(Blue Moon)的太空船登陆月球，当大家用蓝色来说地球的时候，谁会选择再给月球着陆器用蓝色起名呢。
