本文来自微信公众号“未来汽车日报”。
特斯拉(TSLA.US)发源地美国，终于开始集中力量为电动车铺路。
据媒体报道，美国计划深度调整电动车产业链，预计投入1410亿美元，实现从内燃机到电池驱动引擎的历史性转变。
这项计划涵盖了电动车汽车技术的各个方面，旨在提高美国电动汽车全产业链的整合性、科学化和标准化，目前尚无成文内容。美国国内电动汽车制造商、充电设施供应商、公用事业公司等相关方将参与改进电动汽车基础设施，调整充电基础设施标准和充电费用。
目前，多家汽车制造商已有数十种新型电动汽车准备列在该计划之中。但该计划受到当地充电站数量、电动车充电标准、充电费用等因素的制约。麦肯锡等咨询公司曾指出，美国有些地方甚至没有充电设施，这可能是美国大规模采用电动汽车的最大障碍。
这项调整计划则包括充电网络建设、制定电动车2级充电插头、3级充电插头技术标准，提高充电速度。美国能源部替代燃料数据中心数据显示，在美国64000个汽车充电插头中，只有约五分之一能在一小时内为一台电量枯竭的汽车充满电。
有专家指出，美国电动车行业的发展，还取决于电力设施的发展，特别是电费的降低。由于国家公用事业监管机构设定的电价不同，美国不同地区电价差别较大，美国商业用电平均价格为每千瓦时10美分。
全球电动车标杆企业特斯拉是美国电动车市场的重要力量。2019年，特斯拉3款车型在美国市场销量达19.22万辆，非特斯拉品牌电动车销售共计只有13.7万辆，特斯拉的销量占整个美国电动车市场的58%。
不仅是美国，汽车电动化已经成为全球汽车市场的大趋势。欧盟计划推出绿色经济复苏计划，将对零排放车型免征增值税，启动建设充电设施并设置节能动力基金等。法国政府日前也宣布提供10亿欧元补贴，以鼓励人们购买电动汽车和混合动力汽车，并为法国设定了到2025年年产100万辆环保汽车的目标。
华创证券在近日发布的一份报告中指出，2019年全球新能源汽车销量达到221万辆，相比2015年的36.9万辆增长达到接近6倍，年复合增速达到56%。该机构预计，2021年开始，汽车行业将在新能源汽车销量带动下重回增长轨道，2021-2025年，全球汽车销量年增速将分别达到10%、5%、5%和5%，到2025年，全球新能源汽车销量渗透率有望达到13%-15%左右。
（编辑：罗兰）
