“5G汽车生态圈”将成汽车业“药神”?

14349 5月11日
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5月9日,华为官网发布消息称,近日,华为联合一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团等首批18家车企正式发布成立“5G汽车生态圈”,旨在加速5G技术在汽车产业的商用进程,共同打造消费者感知的5G汽车。

5G汽车已经成为汽车产业发展的战略制高点和创新热点,依靠5G技术的高速率、自动驾驶、智能网联、信息服务的创新、面向消费者1+8+N的全场景等体验,或是下一代汽车的“卖点”所在。

结合当下,“5G汽车生态圈”推出并非偶然,而是被汽车业机遇厚望。在全球汽车销量低迷之际,华为的“5G汽车生态圈”或是汽车行业下一个增长点,也是能打动消费者的“利器”,而对于金融市场而言,华为概念股涉及汽车业务也将备受关注。

首批18家车企齐上阵

首批18家车企具体包括一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放)、长安汽车、东风集团(东风乘用车、东风小康)、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团(广汽新能源)、北汽集团(北汽新能源)、比亚迪(01211)、长城汽车(02333)、奇瑞控股、江淮汽车、宇通(客车)、赛力斯、南京依维柯、T3出行。

据介绍,自2019年4月发布全球首款5G车载模组MH5000以来,华为已经向生态圈伙伴与众多车企提供了5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术,支撑5G汽车以及5G+C-V2X智能网联的应用创新。一年来,众多国际国内车企基于华为5G车载通信产品与解决方案,展开各种自动驾驶、智能网联、信息服务的创新,让消费者逐渐感知到5G技术在汽车上的价值。

华为称,未来两年将是5G汽车爆发关键年,作为智能网联生态圈的延展,本次5G汽车生态圈建立后,华为希望通过汽车增量部件的优势、面向消费者1+8+N的全场景体验以及5G网络解决方案的能力,向生态圈伙伴贡献更多的技术、平台和创意,更系统地服务好车企开展5G汽车的创新验证,带给消费者更惊艳的体验。

汽车行业一季度惨淡,四月依旧低迷

从中汽协最新发布数据来看,复苏增长势头明显。数据显示,3月我国汽车产销均超过140万辆,分别达到142.2万辆和143.0万辆,从同比数据来看,3月产销依旧跌幅明显,分别为44.5%和43.3%。1-3月,累计产销分别实现347.4万辆和367.2万辆,同比下降45.2%和42.4%。

同时,根据中汽协统计的重点 企业销量快报情况显示, 1-4月,中国汽车行业累计销量预计完成567万辆,同比下降32.1%。

华为“5G生态圈”与汽车结合看点在哪?

卫生事件在全球扩散,汽车需求锐减,全球汽车行业在一季度惨淡,在4月份困局也未打开,而5G汽车生态圈似乎给汽车行业带来曙光,消费者期待“5G”全场景体验期望较大,或是车企未来销量的“神药”,当然,在另一方面也引发市场对华为概念股中涉及汽车业务的关注。

华为轮值董事长徐直军5月9日在长沙表示,华为全球首个自动驾驶云服务将在湖南湘江新区落地。当日举行的湖南鲲鹏计算与智能网联汽车生态创建启动仪式上,徐直军透露,结合华为云+AI、5G、C-V2X等领域优势,华为和湖南方面将加强在智慧停车、智慧公交等智能网联汽车应用场景的探索,汇聚产业链合作伙伴,共同打造中国领先、自主创新的智能网联汽车应用。

华为自研的鸿蒙操作系统(HarmonyOS)或许也将在这18家车企的后续产品中率先使用。鸿蒙研发之初的定位就是“全场景分布式OS”,并不仅仅是为手机而设计的操作系统,更是可用于工业的一套系统,跟5G同样具有低时延的特性,同时兼顾安全性,特别适合用于汽车和各大IoT平台

从A股市场来看,华为概念股涉及汽车部分备受关注。据Wind数据统计,华为概念股中,涉及汽车业务的上市公司有:沪电股份(汽车板)、意华股份(汽车连接器)、启明信息(汽车管理软件cPDM等)、千方科技(智能管理和出行服务)等共有14只。从净利润来看,沪电股份、千方科技一季度净利润突破1亿元,但其余公司表现不佳,后市可静待市场变化。

(编辑:李国坚)

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