3月30日，恒大健康(00708)召开了2019年全年财报发布会。财报显示，截至2019年12月31日止年度，收益人民币(单位下同)56.36亿元，同比增长79.9%，毛利18.87亿元，同比增长64.8%，会员消费额(健康管理分部)为82.1亿元，同比增长137.3%。
其中，恒大养生谷作为大健康产业的拳头产品，自面市以来备受热捧，是恒大健康业绩稳健增长的重要原因。期内，健康管理分部的营业额大幅增长主要原因是“恒大·养生谷”的收入较2018年同期上升至49.48亿元，增速达58.38%，2019年新能源汽车共取得收入6.61亿元，主要来自于锂电池销售收入。
新能源汽车方面，恒大健康管理层在业绩发布会上表示，汽车行业产业链长、回报周期长，拓展初期出现暂时性经营亏损属正常情况，公司对新能源汽车业务未来发展充满信心。
以下是智通财经APP整理的恒大健康业绩发布会实录：
问：受宏观经济和疫情影响，各行各业的企业经营遭受巨大考验，目前，公司业务有受到什么影响吗?
答：公共卫生事件爆发，全国各个行业都受冲击。在这特殊时期，恒大健康与全国人民一起，守望互助、共度难关。今年2月，恒大集团向武汉地区积极捐款捐物，恒大健康旗下博鳌恒大国际医院医疗分队驰援湖北前线。这是恒大及恒大健康作为企业公民，发挥自身优势并整合医疗资源应尽的社会责任。
对恒大健康而言，疫情是危机，也是机遇。不可否认，此次疫情对公司业绩有一定冲击，但同时让全国人民看到了基础医疗和健康管理的重要性，认识到大健康产业的价值和意义，所以也是产业发展的契机。
恒大健康自成立以来，积极整合医疗、健康管理、金融等各个领域的优质资源，以养生谷为载体，构建多层次分级医疗、高精准健康管理、全龄化养生、多元化养老四大服务体系，提供全方位全龄化的健康服务。其中，医疗方面，我们打造恒大国际医院为引领，整合各地三甲医院资源，以恒大康复医疗和社区医疗体系为终端的多层次分级医疗体系，从根本上解决老百姓的看病难问题。
结合此次疫情，我们将在现有模式基础上将大健康进一步做深做细，并做好2020年规划。产品设计方面，我们将紧跟市场需求，在健康、养老等属性上增加产品的“免疫力”属性，同时增强企业及产品的抗风险性。运营服务方面，我们将投入运营更多社区医院、康复医院等配套，丰富完善全国优质三甲医院资源库，为恒大医疗联动体系注入更多力量。总而言之，市场体量在变大，公司紧跟政策和市场动向，充分利用公司管理、规模、运营、用户等优势，把握发展机会，提前布局，抢占资源，开拓新的会员销售渠道，例如线上销售等，实现规模发展。
新能源汽车部分，情况介绍如下：
(1)首先，突如其来的疫情对全球各行各业都是严峻挑战。在中国政府的正确领导下，我们通过远程办公、积极复工，把疫情影响降到最低。目前我们的工程技术、造型设计和生产制造等各项工作都在紧张有序推进中，进展顺利。即使在西方圣诞新年和春节长假期间及当前严峻的疫情下，在欧洲的恒大项目团队从未休战，与工程技术公司一道推进车型开发。
(2)公司通过设立在奥地利格拉茨的AEPMT(欧洲项目联合指挥中心)，对分布在德国与奥地利的3个车型项目组，分布在欧洲、日本、美国的造型设计团队，以及指挥中心所管辖的16个专业组和横跨各专业的通用化小组，进行各项工作的统筹协同和管理;通过每周远程的40个以上技术例会、每月13个以上跨国协同会议、以及每季度董事局主席主持的最高决策会议等方式，正常推动各项工作、及时有效解决出现的各类问题。目前总共8国数千名国际工程师与恒大分布在国际国内的专业技术人员一起，跨国协同、日夜奋战，确保新车型如期于2021年底～2022年初实现大批量投产。
(3)恒大进军新能源汽车产业，是积极践行科技强国战略，保护环境、造福人类的重要举措，也是企业多元化发展、打造百年老店的必然选择。新能源汽车在全球市场巨大，有广阔的发展前景，也蕴藏着巨大机遇和商机。我们的新能源汽车业务经过了充分的市场调研论证，我们有足够的战略定力和信心。
问：如今大健康产业正在快速升温，各路资本企业纷纷进军其中，竞争激烈，请问恒大健康如何将做大这块“蛋糕”?
答：近年来国家对大健康产业的政策导向越来越清晰，利好政策频频出台，市场对于健康服务的需求也日益旺盛并持续升级。在这样的背景下，越来越多企业进入大健康市场，这是一种必然趋势。
恒大健康经过5年探索调研，确定了“以恒大养生谷为载体、以会员制为服务模式，打造大健康产业链，构建大健康产业平台，致力于成为全世界规模、实力超强的健康产品供应商、健康体系服务商、健康产业运营商”的企业定位。它需要整合各个行业的优质资源，实现多产业融合，是能代表未来市场走向和行业风口的全新发展模式。
恒大健康5年前进入大健康行业，探索过程中明确了发展思路和定位，切入时间早。同时，背靠恒大集团，结合国家政策和市场实践经验，我们也形成了自己的独特优势，主要有以下几个方面：
1、运营管理优势：恒大健康有一套自己的标准化产品体系和运营模式，养生谷产品已经开始标准化规模建设，组建了服务产品开发团队，完成首期核心产品开发，未来可以进行大规模建设运营。同时，恒大的开发建设、管理、标准运营和多产业融合等优势也为我们运营养生谷产品提供了很多经验和支持。
2、规模优势：截至目前，恒大健康已在三亚、西安、郑州、南京、云台山、沈阳、呼和浩特等城市布局23个恒大养生谷，未来三年我们计划在全国布局70个，届时将形成独特的网络体系和旅居体系，形成规模效益。
3、市场优势：2019年，我们对产品进行了调整优化，并实施规模化、标准化的运营管理，沈抚、呼和浩特、南京等多地的恒大养生谷正式发售后，受到市场热捧。从此次疫情也可看出，这种模式是市场认可和迫切需要的，预计2020年会实现较迅速地发展。
4、用户优势：恒大已经有超过千万级的业主资源，每年新增的业主将近200万，这是我们未来的发展方向。恒大健康本身会有大量的会员，项目周边也有大量的客户资源，这就是用户优势。
5、政策优势：居民健康需求不断升级，国家利好政策不断出台，健康产业生态越来越系统，这都有利于恒大健康迅速做大做强。
未来，我们将依托这些优势，不断创新发展，成为大健康产业的领导者。
问：目前有关注到因为新能源汽车业务投入而导致恒大健康出现亏损，请问管理层对此如何看待，预计什么时候才能产生盈利?
答：(1)汽车业本就是产业链长、回报周期长的行业，尤其是新能源汽车。纵观全球范围，绝大部分新能源车企因为处于投入阶段，都出现不同程度的亏损，即便是全球最大的新能源车企特斯拉，上市十年至今也还没实现过年度盈利。目前，恒大新能源汽车产生亏损的主要原因，也是因为处于投入阶段。报告期内，我们的资金主要投往基地建设、设备、研发、股权收购、材料及制造费用等方面，同时新车还没量产交付，两者结合便会造成投入多、利润少的局面。但这种状态是阶段性的、暂时性的，到2021年恒驰全系列产品陆续实现全面量产后，我们的报表数据会有非常明显的改善，对新能源汽车业务的发展我们充满了信心。
(2)我们通过资金投入，拥有了3.0底盘架构、动力电池、电机、动力总成等世界最顶级核心技术和知识产权，在工程技术、造型设计、产品规划、零部件供应链、生产制造等领域，均已取得瞩目的成绩，快速完成全产业链布局，极大缩短了造车周期，实现“换道超车”。2020年3月3日，我们和科尼赛克联手打造的顶级新能源超跑Gemera全球首发，对绝大多数仅仅成立一年的新能源车企来说，这是难以完成的目标，但恒大做到了，说明我们所有投入都是非常值得的、有必要的。
(3)恒大健康背后，站着总资产2.1万亿、年销售规模超6000亿、世界500强排名第138位的恒大集团，有足够的资金实力对新能源汽车业务进行投入，我们相信投入定能收获丰硕的回报。
问：听说恒大新能源汽车已在中国、瑞典等国家布局十大生产基地，管理层能否透露下目前生产基地的建设进度?生产基地有哪些先进性?
答：(1)广东南沙、上海松江生产基地将于2020年下半年竣工，2021年投产，首期规划产能均为20万辆。
(2)恒大所有生产基地都按照工业4.0标准打造，采用世界最先进的生产工艺和生产设备，运用人工智能、物联网技术，实现冲压、车身、涂装等生产线无人化作业的“黑灯工厂”，打造行业高端智能工厂的典范。
(3)以广州南沙生产基地为例，南沙生产基地融合工业4.0、物联网、云计算等前沿技术，打造个性定制、高端智能、生态旅游的智慧工厂。全部使用国际顶级设备，打造顶级生产线，各类机器人1707台，自动化率行业领先。冲压车间，使用德国舒勒全自动伺服压机，实现上料、生产、装箱、入库全自动;车身车间，使用德国库卡技术，连接、输送、质量检测全自动;涂装车间，使用德国杜尔涂装线、密封胶，实现喷涂全自动化;总装车间，实现关键工位全自动安装。
问：据了解，恒大同步研发14款新车型，管理层能否透露下最新进展?研发方面今年有哪些重点工作?
答：我们14款车的研发工作正在紧张有序地推进中，进展非常顺利。
(1)恒大新能源汽车全球研究总院在奥地利格拉茨设立AEPMT(欧洲项目联合指挥中心)来统筹各车型的开发及项目管理工作，汇聚了来自中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国的工程技术力量，与恒大专业技术人员一起，跨国协同、日夜奋战。
(2)我们委托国际著名的汽车专业咨询公司EFS和SIGMA，对中国汽车市场及客户进行了多维度的研究，完成了超豪华、豪华、尊享、舒适、经典型的车型的产品定义。
(3)世界著名汽车造型大师Anders warming, stephane schwarz等多位大师中标恒大“恒驰”多款车型的造型，并在意大利都灵、德国慕尼黑、中国北京制作了1比1的油泥模型;进入了工程技术打合阶段，计算机辅助造型CAS数据逐步进入锁定阶段。
(4)跨平台模块化架构方面，我们基于本特勒底盘，开发出恒大3.0架构下的大、中、小三大平台，采用IPB电控制动系统，R-EPS转向系统、空气悬架等世界一流的底盘技术，正在按计划推进深度开发。
(5)电子电器架构方面，由全球汽车工业龙头企业博世等领衔开发，采用了先进的“全域控”方案，包括智能驾驶、网联信息、车身控制、动力底盘四大域控制器和车载以太网，全面支撑5G通信、L3级自动驾驶、V2X全自动场内泊车、OTA远程在线空中升级、EHMI实时多屏人机交互智能座舱、增强现实抬头显示系统AR-HUD等先进技术与功能的实现。
(6)“恒驰1”计划今年震撼亮相，各项技术指标非常惊艳，也为我们后续的量产揭开序幕。
(7)接下来，我们将逐步完成样车的小批量试制、智能座舱的深化设计、工程样车第一次冬季试验等一系列开发工作，为恒驰的全面量产做准备，一步一个脚印向 “3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”目标靠近。
问：目前恒大养生谷销售为公司主要收入，未来公司是否有计划提升医疗、健康管理、养生养老等健康服务的营收比重?
答：恒大养生谷，是公司基于恒大发展优势和恒大健康产业属性打造的拳头产品，也是产业融合的全面创新产品。我们经过5年多的探索，形成了以养生谷为载体，提供全龄化全方位健康服务的发展模式。养生谷产品投入市场后取得了良好市场反响，为未来发展提供了稳健现金保障，说明了这种模式的可行性和竞争力。
目前，我们的业绩收入主要来源于养生谷销售，这与我们系统化的健康服务及配套是分不开的。多层次分级医疗服务、高精准健康管理服务、全龄化养生服务、多元化养老服务，这四大健康服务是恒大健康竞争力的核心，也是我们未来发展业绩的重要保证。未来，我们将基于恒大养生谷，对医疗、健康管理、养生、养老四大服务进行长期大量投入。医疗板块，我们将更深入地整合医疗资源，投入运营更多社区医院、康复医院等配套，打通从社区医院，到全国优质三甲医院，再到恒大国际医院的医疗联动系统。健康管理板块，我们将搭建健康数据云平台，提供高端、私制化的健康管理服务。养生板块，依托养生谷四大园，将营养膳食、科学运动及养生旅居等相结合，提供全龄化养生服务。养老板块，我们打造“一家三代两居”全新方式，建设国际一流的颐养中心，专业化养老院、日间照料中心、养老公寓、老年公寓，提供居家、社区、机构为一体的多元化养老服务。
目前我们在全国布局了23个养生谷，计划三年内布局70个，未来会有越来越多的恒大养生谷投入运营，养生谷会员体系也会越来越庞大。依托养生谷，未来在规模效应下，我们的四大服务都会产生持续性收入，其在营业收入中的比重也会不断增加。
问：传统车企纷纷转型电动化，宝马、奔驰、大众等纷纷在华布局，特斯拉上海工厂预计今年年产将达到50万辆，管理层会否感到很大压力，公司将如何与其他车企展开竞争?
答：从整体行业开放角度而言，特斯拉国产化对自主新能源汽车企业会形成示范效应与竞争效应，倒逼其他车企加快产品的升级迭代步伐，提升技术，推动制造链条向更高层次发展，以及技术设施网络不断扩大。我们乐见行业变得越来越好，也对自身发展充满信心，恒大在资金、多元化产业联动、品牌、后发优势等是许多企业难以企及的，恒大将借助以下自身优势与其他车企公平竞争。
(1)资金优势：资金优势带来的技术优势与渠道、全产业链优势，让恒大得以站在许多巨人的肩膀上。我们拥有世界最先进的模块化底盘架构与知识产权、三合一动力总成核心技术、整车制造技术、轮毂电机技术、电池技术，以及全球最强的工程技术和造型设计团队、世界顶级的汽车零部件供应链体系、全球最先进的生产线、全球最大的汽车销售网络等，让恒大成为新能源汽车领域真正具有竞争力的领军者。
(2)多元化产业联动优势：恒大是以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，新能源汽车为龙头的大型综合企业集团，多元化产业联动优势明显。如在客户资源方面，我们将对包括地产、旅游、健康、体育等业务在内的高价值潜在客户进行开发，高效挖潜。光是地产主业，恒大就在中国280多个城市拥有800多个项目，600多万业主，他们将成为我们庞大的客户基盘。同时恒大自有的超万名销售人员、恒房通APP超1400万名的兼职销售员将与我们入股的广汇门店深度合作，最大程度促进成交。
而汽车产业从基地建设到量产交付再到充电等使用环节的上下游业务，可与其他产业深度合作，进一步挖掘新增业务方向，拓宽恒大的产业布局，给集团带来无限的想象空间。同时，包括新能源汽车在内的各产业通过集团统一、大规模的招投标采购，进一步降低成本、提高利润。
(3)品牌优势：恒大集团是中国最知名的企业之一;拥有全球数亿的恒大球迷;千万业主。据全球知名品牌价值评估机构Brand Finance发布的“2019年全球最具价值品牌500强”报告显示，恒大集团2019年品牌全球排名位列81位，同时位居中国品牌前20强。恒大品牌将强力赋能给恒大新能源汽车，这也将是恒大造车无可匹敌的优势。
(4)后发优势：全球汽车产业正处于变革期，传统车企转型容易出现历史负担和思路局限，在“新四化”发展浪潮中尤显艰难。而恒大进军新能源汽车产业没有传统燃油车生产的包袱，通过观察先进入企业的行动及效果来减少自身的不确定性并调整经营策略，反而获得后发优势。从目前来看，起步晚的恒大反而成为全球范围内新能源汽车领域最具技术与产品实力的企业。
(5)其他优势：众所周知，恒大通过紧密型集团化管理，对各业务、各地区公司实施融合了恒大标准化运营又适应不同业务特色的管理方式，拥有一支高素质、执行力超强的铁军队伍，成为恒大持续稳健发展的强有力保障，也是恒大新能源汽车最引以为傲的竞争优势和实力所在。
