智通财经APP获悉，今日(2月3日)据比亚迪股份(01211)官方透露，于当地时间2020年2月1日拿下了巴西圣保罗市轨道交通17号线项目。这是比亚迪在1月宣布巴西萨尔瓦多云轨线项目即将正式开工后的又一好消息。
比亚迪于30天内成功拿下巴西的两处项目，足以证明其云轨技术已经得到当地政府的认可与信任。据了解，巴西圣保罗市轨道交通17号线将与现存的地铁1号线、4号线、5号线及9号线等多条线路接驳，并为当地的黄金线路之一。该线路全长17.7公里，建成后将连接圣保罗重要的商业区、圣保罗大学以及城市东部的人口密集区域，线路一期从圣保罗孔戈尼亚斯机场到该市其他中心区域。
保罗孔戈尼亚斯机场是巴西第二繁忙的机场。而圣保罗是南美洲最大、最繁华的城市，其兼具巴西经济与文化之都，同时又是该国南北物流重镇。因而比亚迪云轨未来建成后所承担的任务非常重要。据相关数据，未来该线路开通后，日均客流量将达到25万人次，发车间隔最快可达80秒。
云轨作为比亚迪除新能源汽车、动力电池外的另一业务板块，所承担的的角色也在逐渐发生变化。
身为目前云轨领域的绝对“领先者”，比亚迪已经位于南美市场证明了自身价值。未来伴随国内城市轨道交通朝着多制式、多模式逐步发展，轨交出行这块“蛋糕”正变得愈发诱人，对于比亚迪而言，尽可能拿下或许将成为公司整体实现“质变”的出路之一。
单轨系统中的轨道可以建设在道路中央分隔带或狭窄街道上，不单独占用路面，属于运能接近地铁系统的中运量城市轨道交通系统。并且具有爬坡能力强、转弯半径小、适应多种地形、噪音小、综合建设技术要求低、总体造价成本低以及施工周期较短等优点。从行驶速度上看，云轨时速低于地铁，但云轨覆盖范围更广、可以到达城市的各个角落，能够与地铁交通网络形成很好互补。
不过，云轨在中国市场却未得到很好推广普及，目前仅有宁夏银川、广州汕头等城市将其投入使用，而北京、上海等超一线城市，目前还未覆盖。
进入2020后会外部环境似乎越来越残酷，加之近期世界卫生突发事件的侵袭，本年度的中国汽车市场必将收到不小的影响。此次云轨项目的成功落地，可以说是于比亚迪来讲新年的最大“慰藉”之一。
