本文来自“36氪”，作者：牛耕。
美国时间1月6日，法拉第未来FF的两辆概念车停放在CES主展馆外，引来了大批路人关注。
据介绍，这两辆FF 91中的灰色一辆是法拉第未来FF的CEO毕富康亲自从洛杉矶开到拉斯维加斯的，电池仍有110英里续航剩余。现场工程师说，这款车按美国路况实测约有370英里续航，是市面上续航最长的电动车之一。其采用LG的130kWh电池包，电池管理使用法拉第未来FF自研的技术。
现场工程师表示，现场展示的车距离年底开卖的量产版本已十分接近。毕富康曾告诉媒体，这款车距离量产还有8.5亿美元的融资缺口。FF91在美国售价约20万美元，在中国售价约200万元，定位豪华车。从2017年起，法拉第未来FF 91的预订超过6万单，但其中部分为无定金预订。
据透露，FF91原本计划搭载L2级别自动驾驶，但目前暂时转向L1.5。此前FF91计划在前引擎盖上使用一个可升降的激光雷达，此外车身上有20余个毫米波雷达和摄像头等。但最新方案是，FF91在车顶两侧使用两个激光雷达，其他传感器不明。目前法拉第未来FF正在与传感器厂商洽谈，但最终自动驾驶的软硬件方案据称将由公司自己完成。
相比特斯拉等电动车，FF91更注重车内驾驶、乘坐和娱乐体验。其设计理念是“让每一个座位都是最好的座位”。据介绍FF91全车配备了11块显示屏，其中最有特色的是后排和副驾驶座位前的超大显示屏，可提供娱乐体验。
在前挡风玻璃上，FF91采用投影的方式将导航、仪表盘等信息，免去驾驶员同时看两块屏幕的苦恼。其中控显示屏则可以全屏手势操作，不用看屏幕即可完成指令，并能语音多轮对话操控。
