本文源自微信公众号“新智驾”。
对特斯拉（TSLA.US）来说，2019 是绝对的“大年”。这一年里它们不但大大提升了产能(上海超级工厂奇迹般建成量产)，还推出了多款新品，而明年这些产品中有一些就要密集上市了。
那么，2020 年我们能买到特斯拉哪些新产品呢?
1 Model Y
拿跳票当日常的特斯拉在 Model Y 上可一点都不敢怠慢，这款紧凑级跨界 SUV 今年 3 月份正式亮相，按照计划明年年中就要量产了。这也意味着，2020 年年初 Model Y 的生产线就要忙活起来了。
从发布到走下生产线连一年时间都不到，绝对算创记录了。
今年年初发布时，大家对这款车褒贬不一。不喜欢的人认为 Model Y 只不过是加高加大又整了个丑陋“驼背”的 Model 3，但这种设计也有大量拥趸，他们认为这就是自己梦寐以求的电动车。
近几年的汽车市场，最红的恐怕就是这类紧凑级 SUV 了。除了燃油版本，多家制造商还专门推了电动版来争市场。Model Y 就是特斯拉在这个细分市场的重磅炸弹，如果 Model 3 的成功不是偶然，Model Y 想必也能成功复制这一奇迹。
长续航版 Model Y 起售价 4.8 万美元，一次充电能跑 300 英里(约合 482 千米)。双电机全驱版则要再加 4000 美元。
最近还有消息称，特斯拉正要求供应商加快 Model Y 零部件的交付进度。因此，首批 Model Y 很有可能在明年 2-3 月交付客户。
2 新款 Model S 及性能更加狂暴的 Plaid 版
2018 年夏天时，就有爆料称特斯拉准备给 Model S 及 X 的内饰来次“大翻新”。当时消息人士称，新款 Model S 将于 2019 年上市。
结果，特斯拉将主要精力投给了 Model 3 产能爬升以及 Model Y 的量产。对 Musk 来说，老迈且售价较高的 Model S 与 X 已经不是特斯拉现在的第一要务了，不过升级肯定是还要升级的。
除了内饰继续向极简化风格靠拢，特斯拉还准备了性能更加极致的 Plaid 版三电机车型(为了不被保时捷超越)。因此，我们有理由相信，Plaid 版车型将迎来性能与内饰的双双升级。当然，普通版可能也会换上新的内饰。至于时间嘛，可能是明年夏季。
3 Semi 半挂卡车
2017 年 Semi 半挂卡车第一次登场亮相时，特斯拉称用户 2019 年就能买到。可惜，收了大量用户定金的 Musk 还是玩起了跳票。
今年年初特斯拉终于透露称，Semi 的小批量生产将于 2020 年开始。不过，钢铁侠到现在也没确认 Semi 将在哪个工厂量产，传闻称 Semi 会在内华达的超级工厂走下生产线。
这个传闻能解释的通，毕竟特斯拉最重要的动力系统就是内华达超级工厂的产品。不过，也有消息称特斯拉找了家第三方制造商，负责 Semi 车身的制造。
马斯克 倒是信心满满，他表示特斯拉的目标是年产 10 万台 Semi 半挂卡车。
发布时公布的性能数据显示，Semi 有 300 英里与 500 英里(约合 804 千米)两种续航版本，售价分别为 15 万和 18 万美元。
不过 Musk 表示，通过测试特斯拉发现，自己有能力继续提升 Semi 的续航能力，量产版 Semi 最高能跑 600 英里(约合 965 千米)。
4 新的特斯拉黑科技电池组
今年早些时候，Musk 称 Model 3 全寿命周期设计行驶里程可达 100 万英里(相当于商用卡车了)，而其电池组工作个 30 万-50 万英里没一点问题。
不过，这还不是最厉害的，马斯克 称 2020 年特斯拉将推出能服役 100 万英里的新电池组。
除此之外，从各种爆料看看，特斯拉不但为电池制造商注入了新技术，它们也准备撸起袖子自己造电池了。过去几年内，特斯拉收购了多家公司，它们在电池制造或相关设备领域均有丰富经验。
对于自己造电池这个传闻，特斯拉也几乎是默认的态度，也许明年的投资者日上 Musk 就能再次让我们惊掉下巴了。
5 特斯拉的应用商店
虽然特斯拉看似不会推自己的应用商店，但 Model 3 中控那块屏幕里不断增加的内容却让我们满心期待，马斯克 有可能真的会打造一个应用平台，让开发者一展才华。
事实上，2012 年发布 Model S 时，特斯拉就曾提过 SDK 的事，它们有兴趣依托自家电动车的中控大屏打造一套应用生态系统。随后，它们还放出了一个非官方的 API，让一些基本的第三方应用登陆特斯拉电动车。不过，SDK 这个问题上却一直没有进一步消息。
今年 马斯克 旧事重提，称随着车辆保有量不断增加，他们明年真的有可能推出专属的应用与游戏平台。
从现在的增速来看，到明年年底特斯拉电动车保有量将突破 100 万台，驱动一套应用生态系统绝对绰绰有余。
6 One More Thing：新 Roadster 能如期上市吗?
按照 马斯克 此前的承诺，新一代特斯拉 Roadster 明年就要正式上市了，但最近钢铁侠在交付时间的问题上有点没底，毕竟这是一款在性能数据上挑战技术极限的超级机器。
如果今年新 Roadster 真能量产，确实是个大惊喜，但笔者认为，按 Musk 的做派，特斯拉今年年底可能会再给 Roadster 来次性能小升级，量产则会继续延后。
对于特斯拉的 2020 年，你有什么期待呢?
（编辑：唐梦婕）
