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周五（12月20日），美国国家宇航局（NASA）和波音公司（BA.US）发布消息表示，波音公司周五向国际空间站发射的新型载人飞船“星际客机”(Starliner)未能进入正确轨道。
当地时间周五06:36，美国联合发射联盟公司（ULA）的“宇宙神-5”号火箭搭载“星际客机”飞船从卡纳维拉尔角发射场升空，在不载人的情况下实现首飞。但随后，美国宇航局(NASA)局长吉姆•布莱登斯汀指出飞船存在异常。他说，“星际客机”将无法与国际空间站会合。如果可能的话，波音公司和NASA仍在寻求挽救部分测试任务。
NASA的直播主持人称：“飞船在进入轨道时出现异常。我们正在评估情况以及进一步措施。”
周五美股盘初，NASA局长称，波音CST-100 Starliner宇航员仓未能进入预定轨道，其原因是燃料燃烧得太快、造成时间误差。虽然宇航员仓此次在没有载人的情况下出现了自动化失误，但即便搭载了任何宇航员，宇航员也都会是安全的。通过在轨燃烧燃料，可以让宇航员仓得到更好的控制。
波音太空部门主管当时则表示，波音CST-100 Starliner宇航员仓将于周日重返位于新墨西哥州白色沙漠的导弹靶场区域。
由于波音公司试图寻找解决方案，NASA提前结束了这次任务的网络直播。NASA指出，“星际客机”飞船目前仍处于稳定轨道，飞船电池正常运行，太阳能电池在运行。而波音公司在一份声明中表示，其工程师“正在评估下一步行动”。
“星际客机”由波音与NASA联合开发，可搭载最多7名乘客，或者客货混装，可重复使用10次。飞船上运载了一个安装了15个传感器的仿真人模型和约270吨的空间站补给。如果此次试飞顺利，波音公司原定于2020年为“星际客机”安排一次载人飞行。
今年，波音公司可谓流年不利。波音公司此前承认，2020年之前不会赢得737 Max恢复服务的批准。
上周三，FAA局长Dickson曾在国会听证中表示，波音737 Max飞机的适航认证程序会延长至2020年，需要完成该程序才能结束其已长达10个月的全球禁飞。这令波音年内实现复飞的希望破灭。
（编辑：林喵）
