本文来自“36氪”，作者宋子乔。
Uber(UBER.US)想要逆风翻盘，偏逢连夜雨。
据TechCrunch报道， 11月19日，网约车公司Uber首席产品官马尼克•古普塔（Manik Gupta）宣布将于下月离职。
目前，Uber还没有确定古普塔的继任者，古普塔将在这一过渡期间留下来，帮助公司找到合适的人接替，2019年12月13日才算正式卸任。Uber首席执行官达拉•科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)将暂时接管之前由古普塔领导的产品团队，在此期间，向古普塔汇报的所有员工将直接向科斯罗萨西汇报。古普塔表示，这将是科斯罗萨西更多地参与产品团队业务的一个好机会。
Uber称，Benchmark的普通合伙人马特•科勒(Matt Cohler)也将帮助其物色首席产品官人选。
至于古普塔接下来要做什么，他表示会花时间与家人在一起，计划“重新充电”，沉下心去思考消费者互联网领域的一些新兴趋势。
古普塔是土生土长的印度人，公开信息显示，他在新加坡南洋理工大学学习计算机工程，并从印度商学院获得了MBA学位。
大学毕业后，古普塔加入惠普，负责亚太地区和日本的电子商务业务。
此后，古普塔的职业生涯都围绕着“地图”展开。
在加入Uber之前，古普塔作为产品总监在谷歌工作了7年之久，创建和管理了谷歌地图的数据系统，极大地提高了谷歌地图的准确性、全面性。
2015年12月，古普塔跳槽到Uber，先后历任产品总监、副总裁，领导Uber的地图和市场产品团队，负责创建一流的地图解决方案和市场技术，于2018年12月晋升为首席产品官，也是Uber唯一的首席产品官。
Uber在努力实现扭亏为盈，古普塔是其得力干将。
一方面，他是Uber新产品的助力者。据TechCrunch报道，Uber的一位发言人表示：“在过去的四年里，古普塔提升了我们的产品战略，并一直是我们许多最雄心勃勃的发布背后的驱动力，包括Uber Rewards、Uber Pro、Uber Wallet以及我们走向‘超级应用’的行动。我们感谢他的付出，并祝愿他一切顺利。”
另一方面，过去一段时间公司通过三轮裁员在营销、工程、产品、 Eats、自动驾驶和其他部门中裁掉了1185名员工，约占总员工数的5％。古普塔是负责评估的领导者之一，需要确定冗余岗位以及个人绩效、决定是否解雇员工。
这不是Uber第一次经历高管流失。
自Uber 5月初IPO以来，公司股价表现不佳，一直低于发行价45美元。现身华尔街不到2个月，Uber 先后有数名董事会成员、高管辞职，其中包括Uber的首任首席执行官瑞恩•格雷夫斯（Ryan Graves）、首席运营官巴尼•哈福德（Barney Harford）。
对此，科斯罗萨西回应CNET：“从来没有真正合适的时间来宣布这种变化或改变，随着IPO的进行，我觉得这是一个简化组织并为未来做好准备的好时机。”
然而这并不能安抚失望的投资者，自 IPO禁售期于11月6日结束后，部分董事会成员和高管大量出售股票的行为确实损伤了投资者的信心。两周前，Uber联合创始人兼前首席执行官特拉维斯•卡兰尼克（Travis Kalanick）出售的Uber股份超过所持股的30％，以Uber目前的股价计量，价值接近8亿美元。
从那以后，该公司的股价一直在27美元上下浮动，比Uber的IPO价格低约40％。它的估值也从上市前的760亿美元暴跌至如今的460亿美元左右。
古普塔表示继续看好Uber的未来，他在留给产品团队的通知中写道：“在与首席执行官达拉•科斯罗萨西以及我的家人进行了几次讨论后，我做出了离开Uber的艰难决定。现在我们已经度过了IPO，也是公司重要的年份。”考虑到他离职的时间点，其意图着实与这份“看好”不太搭调，更别说上周，古普塔抛售了Uber价值超过40万美元的股票。
古普塔宣布离职前不久，Uber在其最新三季度财报中公布了11.62亿美元的净亏损，比上一季度有了显著改善，亏损额仍然大大高于去年同期的9.86亿美元。
（编辑：林喵）
