汕头市跨座式单轨交通建设一直备受期待，今天上午，终于有了新的进展。智通财经获悉，经过多方面沟通，汕头市交通运输局与比亚迪(01211)就“推进汕头市跨座式单轨交通及公共服务纯电动汽车项目”达成合作意向，并于今天上午签订了合作协议。
对于此次合作，汕头市委书记陈良贤表示，汕头的城市水平、现代化水平、城市管理和交通还是比较落后，整个城市的交通还处在不那么有序的状态，唯有大力发展公交，用新型交通工具取代传统的交通工具，才能把汕头的城市形象提升一个新的水平。
跨座式轨道建设何时能启动?据悉，根据国家相关规定，城市轨道交通从项目规划到实施建设，需经过线网规划、建设规划、工可论证、勘察设计四个阶段。建设规划报告完成编制后，需上报省发改委会同省住建厅初审，环评(环保部)、稳评(市政府)完成后，省发改委会签省住建厅报送国家发改委并抄报住建部，由国家发改委会同住建部审核后报国务院审批。
推进情况：近期建设规划报告正抓紧开展《汕头市城市轨道交通线网规划》(简称“线网规划”)经省住建部审查后，已于9月24日获市政府批复。根据规划，汕头轨道交通线网发展规模为：近期(2020)55.3公里、远期(2030)95.5公里、远景251.4公里;远景规划10条线路，其中，城市1～3号线为城市骨干线，1号线支线、4 号线、5 号线和 6 号线为城区辅助线，线路总长166公里; R1、R2、R3 号线为市域线，线路总长85.4公里;合计线网总长251.4公里。目前，近期建设规划报告及相关专题研究编制正抓紧开展，研究编制范围包括：城市轨道1号线全线、2号线一期及3号线一期，线路全长55.3公里。
