智通财经APP讯，太平洋航运(02343)公布，该集团于2019年第三季度取得小灵便型及超灵便型干散货船的按期租合约对等基准的日均租金为9480美元及11580美元，较本年上半年上升3%及7%。于2019年首九个月，小灵便型及超灵便型干散货船的按期租合约对等基准的日均租金表现较波罗的海小灵便型(BHSI)及波罗的海超灵便型(BSI)干散货船指数分别高出42%及21%。
值得注意是，由于签订现货货运合约及其实际执行之间有时间差距，故九月份显著改善的货运租金将主要有助公司第四季的收入。
于10月11日，该集团就2019年最后季度所订租约如下： 10420的小灵便型干散货船货船日数中，67%已按日均租金约11450美元(净值)订约(2018年同期：68%已按日均租金10560美元(净值)订约);6920的超灵便型干散货船货船日数中，74%已按日均租金约13660美元(净值)订约(2018年同期：78%已按日均租金11970美元(净值)订约)。以上第四季已订约租金较第三季实际收入分别高21%及18%。
集团至今就2020年所订租约如下：35960的小灵便型干散货船货船日数中，17%已按日均租金约8980美元(净值)订约(2018年同期：17%已按日均租金9100美元(净值)订约) ;15050的超灵便型干散货船货船日数中，22%已按日均租金约11330美元(净值)订约(2018年同期：20%已按日均租金11640美元(净值)订约)。
值得注意是，集团的2019年的盈利表现将不会跟2018年般获得有偿契约拨备的回拨。
诚如2019年9月的公布，集团承诺以合共7380万美元购买四艘现代化货船，其中33%的代价将以向货船卖方发行的新股份支付。
年初至今，集团出售了两艘船龄较高及较小型的小灵便型干散货船，预计于12月底前交付予该等新买家。
于第二季赎回余下的可换股债券后，集团于七月及八月已全数偿付并注销1.25亿美元可换股债券。
受惠于第三季度货船供应紧张的市况，小灵便型及超灵便型干散货船货运市场租金于九月初分别升至大约四年及五年以来的高位，小灵便型及超灵便型干散货船于2019年第三季度的现货市场日均租金分别为7990美元及11890美元，较今年上半年的平均租金上升39%及53%。
在以上收购及出售货船于2019年10月至2020年4月期间交付后，集团的自有货船船队将增至117艘。连同租赁货船，我们于第三季内合共营运平均236艘货船。
