9月9日，青岛港（06198）在香港举行2019年中期业绩发布会，半年度业绩新鲜出炉：2019年上半年，公司完成货物总吞吐量2.5亿吨、较同期增长6.3%；完成集装箱吞吐量1,030万标准箱、较同期增长9.8%，增速位居全国主要沿海港口首位；实现归属母公司股东净利润20.1亿元、较同期增长5.2%，利润规模位居全国沿海上市港口第三位；加权平均净资产收益率达6.9%，位居全国沿海上市港口首位。
2019年上半年，在宏观经济增速放缓、中美贸易摩擦升级、港口行业经营发展面临新挑战的艰难环境下，青岛港的这份成绩单，可谓亮眼。
中报既有惊艳的数据，也不乏“增长”、“首位”等描述频出，折射出青岛港逆势增长、加快建设世界一流的海洋港口的实力和底气，也有力提振了投资者对全球港航业发展的信心。
业绩为王，加快建设世界一流的海洋港口
2019年，作为世界最大的综合性港口之一，青岛港瞄准“加快建设世界一流的海洋港口”目标，聚焦码头主业，加快多元化发展，推进新项目投产落地，不断增强抗风险能力，夯实在中国港口行业的领先地位，在各项经营领域强势发力，业绩斐然。
完善国际贸易中转网络，提升枢纽港地位。青岛港努力加快“由门户港向枢纽港、由物流港向贸易港”两大转型步伐，致力于打造中国北方对外开放的新高地。深化集装箱船公司总部战略，2019上半年新增航线7条，中转箱量较同期增长31%，进一步巩固了东北亚国际集装箱枢纽港集群中的地位。打造以青岛港为中心的大宗干散货国际中转网络，世界最大铁矿石供应商之一—巴西淡水河谷混矿货源到港量较同期增长19%；与日本伊藤忠商事株式会社战略合作，开辟了干散货国际中转新通道。建设全球原油贸易集散、分拨中心，今年6月与巴西国家石油公司合作搭建保税现货原油库，开启了国际原油生产商直接对接中国客户的新模式，有效降低了地方炼厂的采购成本，吸引更多货源向青岛港集聚。
市场开拓港城联动。坚持以市场需求为导向，积极完善港口服务功能，优化业务布局，努力实现“港通四海、口碑天下”。赴山东临沂、河南郑州、陕西西安等内陆物流枢纽城市召开8场推介会，将“出海口”搬到内陆企业的“家门口”，新增2个内陆港、总数达到12个，新增6条海铁联运线路、总数达到46条，完成海铁联运箱量68万标准箱、较同期增长32%，增强了对山东、华北和沿黄流域内陆腹地的辐射力。抢抓青连铁路通车的有利时机，加强市场营销，推进“公路转铁路”，稳固了传统腹地客户，拓展了河南、山西、陕西等新市场。新获得纸浆、20号胶期货交割资质，期货交割库总数达到9个，被大连商品交易所评为“优秀交割仓库”，纸浆期货交割入库量占全国市场份额的73.5%、稳居榜首。创新金融服务功能，开发存续贷等新产品，满足成员单位多元化融资需求。深化产融结合，为上游客户提供融资服务，提高客户黏性，助推主业发展。
重点项目建设运营亮点遍及海内外。董家口输油管道二期及分输支线项目全面投产，直接连通7家炼厂、覆盖山东省地方炼厂约1/4产能，搭建了一条安全、环保、经济、便捷的绿色原油疏运网络，上半年完成输油量770万吨，带动青岛港原油码头装卸量较同期增长8.9%，液体散货板块成为驱动青岛港业绩增长的重要动力。董家口港区输油管道三期、原油码头二期、原油商业储备库一期、前湾港区自动化码头二期等工程陆续开工建设，青岛港设施将更加完善，发展空间更具成长性。意大利瓦多利古雷港码头建设稳步推进，缅甸马德岛原油码头管理项目运转顺利，海陆国际码头运营管理公司正式运营、委派管理技术团队协助阿联酋阿布扎比码头成功开港，国际化布局全面推进。
智慧化青岛港在茁壮成长。积极落实习近平总书记“要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”的要求，努力建设智慧化青岛港。自动化码头全球领先、亚洲首个，作业效率创出了43.23自然箱/小时的世界纪录，并且全面超越人工码头，当前正在全力推进自动化码头二期工程的建设。完成全球首例5G智慧码头方案验证，成功测试了基于5G连接的自动化码头岸桥吊车操控，推动自动化码头技术再度升级，进一步巩固了青岛港在全球自动化码头领域的领军地位。加入GSBN（全球航运商业网络)区块链联盟，成为中国沿海港口仅有的两家会员单位之一，与全球港航业巨头深度融合，共同致力于打造基于港航大数据的开放平台，增进业务协同与合作。对部分桥吊、轨道吊等传统码头设备进行半自动化改造，实现了远程操控、自动纠偏，进一步提高了操作准确性和作业效率。持续推进人力资源改革，强化集中配置，全员劳动生产率较同期提高9.6%。
上半年，在全国沿海港口发展的序列中，青岛港吞吐量和集装箱吞吐量双双位居全国沿海港口第五位；在新华社中国经济信息社、交通运输部水运科学研究院联合发布的《中国港口高质量发展报告（海港篇）2019》中，青岛港在枢纽功能评价上紧随上海港、宁波舟山港，位居第三位；8月7日，联合国贸发会议发布了《2019年世界最佳连接港口排名》，青岛港跻身世界第八、中国第四。
当前，世界经济和贸易仍处于缓慢复苏阶段，全球化进程受阻、贸易保护主义蔓延、中美经贸摩擦加剧、航运业复苏困难重重、港口竞争日趋激烈，对港口货物吞吐量都带来了影响。
面对宏观大环境，青岛港有关负责人表示，公司坚定信心、主动作为，虽然今年美国市场箱量下降了10%，但中东、南美、东南亚、欧洲、非洲等传统市场和新兴市场都实现了很好增长，不仅抵消了美国市场的降幅，而且实现了9.7%的快速增长，展示出青岛港强有力的综合平衡发展能力和后劲。
新起点：在大格局中谋划未来
2019年7月24日，习近平总书记主持召开的中央全面深化改革委员会第九次会议提出，在青岛建设中国-上海合作组织地方经贸合作示范区，打造“一带一路”国际合作新平台，推动“东西双向互济、陆海内外联动”的开放格局。
近期，山东自贸区正式获批。山东作为沿海港口大省，在国家深化改革、扩大开放的大格局中，被纳入重要的战略考量，多次被中央委以重任。
青岛港有关负责人表示，公司将把握中国（山东）自贸区政策落地和在青岛建设中国-上海合作组织地方经贸合作示范区等重大机遇，发挥国际航线网络密集、综合物流资源丰富等优势，持续构建新的发展优势，努力创造新的发展业绩。
