王传福，比亚迪的掌门人，外界眼中的“技术狂人”。
钻研技术是他“最喜欢干的事情”，即便现在比亚迪已经连续四年成为全球电动车销冠，他依旧沉迷于实验室。
鲜为人知的是，还有一件看似不起眼的事情，他也同样坚持了二十多年……
一
8月2日，受台风“韦帕”影响，深圳狂风暴雨不停。
但在比亚迪位于深圳的全球总部，来自国内外上百所高校的3000多名毕业生们，聚集到了一起，会场人头攒动、座无虚席。
他们，在等待一位特殊的“学长”。
下午一点半，一个中年男士准时出现在了会场，引来现场持久而热烈的欢呼。
他，便是王传福。
每年与应届生们三个多小时的面对面交流，是比亚迪创立二十多年来，“工作狂”王传福的固定安排，不论他多忙碌，也从未缺席。
比亚迪2019年应届生训练营入职培训现场
更重要的是，这样的交流并不是流于形式。
面对台下初入社会的“职场新人”，王传福以“学长”的身份，为大家讲述了他眼中的成功之道：谦虚、好学、吃苦。
王传福在会场上演讲
在介绍比亚迪人未来的发展路径时，王传福表示，“人才是比亚迪最宝贵的财富。比亚迪有广阔的发展平台，为大家提供了多样化的发展通道，擅长做管理的就走管理通道，想要潜心做研究的也有技术通道……大家在比亚迪可以充分地发挥自己的潜能。”
比亚迪业务涵盖电子、汽车、轨道交通、新能源四大板块，从模具、材料、机械、电子，到软件、芯片、电池、整车等等均有涉及，打破了专业的限制，“让每一个应届生都能在这里找到属于自己的平台。”
事实上，比亚迪集团很多总经理级别的高管，都是从应届生一路升级，在比亚迪找到了属于自己的平台。
例如，陈刚，现任比亚迪集团副总裁、第六事业部及太阳能事业部总经理，1998年从北京大学毕业后加入比亚迪，领导了比亚迪IGBT芯片的研发，让中国电动车告别了“卡脖子”时代。
比亚迪IGBT4.0晶圆
而现任比亚迪汽车销售有限公司总经理的赵长江，10年前以应届生身份加入比亚迪，现已经在市场上叱咤风云。
提供展示才华的平台仅是一方面。为了能够让员工免除后顾之忧、专心工作，比亚迪在房子、车子、孩子教育等方面也是尽心尽力。
面对深圳寸土寸金的高房价，比亚迪已经为其员工建成的数个亚迪村，拥有上万套房子。员工可以以市场价一半的价格来购买这些房子，亚迪村里学校、医院一应俱全。
二
事实上，自从高校扩招之后，高校毕业生数量激增，解决“就业难”问题成为政府的头等大事。
今年，中国高校毕业生人数达到创纪录的834万人，就业压力进一步加剧。智联招聘《2019大学生就业力报告》显示，2019年应届毕业生认同“就业形势有难度”的比例为88.1%，同比上升5.3%。
7月30日，中共中央政治局召开会议部署下半年经济工作，指示“全面做好‘六稳’，实施好就业优先政策”，并且要稳定制造业投资。
在国内经济下行，许多企业纷纷缩减招聘人数，甚至掀起裁员大潮的背景下，比亚迪的逆势扩招，显得有些别具一格。
据统计，比亚迪今年总共招收3000多名应届生，这些应届生来自全球的100多所院校，既有诸如牛津大学这样的国际一流院校，又有像兰州大学、贵州大学等我国西部偏远地区的院校。
在经济形势下滑的大背景下，比亚迪为什么招这么多人？这与比亚迪自身的快速发展，以及对未来的思考和布局不无关系。
比亚迪成立于1995年，通过掌握核心技术和前瞻性的产业布局，打造了一个庞大的实业帝国，并实现了令人难以置信的高速成长：自成立以来，比亚迪的营业收入年复合增长率高达61.86%。
三
愈发庞大的实业帝国和蓬勃的发展态势，带来了比亚迪对人才的巨大需求，而源源不断的高素质人才的加入，又反过来支撑着比亚迪更具想象力的梦想。
目前，比亚迪拥有3万多名研发工程师，累计申请的专利超过2.6万件，在我国汽车行业排名第一。
凭借着数以万计的专利和电池、芯片等核心技术，比亚迪构建了绿色交通梦想，利用电动车“治污”、云轨和云巴“治堵”，打造立体化的绿色大交通体系。
电动车“治污”方面，比亚迪表现尤为亮眼。继连续四年位居电动车销量第一后，今年上半年，比亚迪电动车销量增速大幅领先行业水平，同比增长达94.5%。
比亚迪宋PRO EV
不仅如此，近年来，比亚迪把自身的核心技术与电动车同行共享，将全球电动化浪潮推向更高的高度。
7月19日，比亚迪与丰田达成合作，不仅对外开放了动力电池，更是扩展到联合研发电动车，合作对象也从自主品牌扩展至全球车企巨头。
发展绿色交通的同时，王传福也在思考如何破解城市交通拥堵难题。
2019年央视春晚，比亚迪的轨道交通云轨、云巴惊艳亮相。通过“向空中要空间、为地面做减法”的方式，比亚迪打造出了地上、地面和地下融合发展的城市立体交通。此外，车辆本身还搭载了无人驾驶、智能调配等数十项“黑科技”，让观众从屏幕上“触摸”到了“未来城市”。
比亚迪云巴、云轨受邀登上央视春晚
在面向未来的竞争中，广聚天下英才的比亚迪，还会带给我们什么样的惊喜？我们将持续关注。
