智通财经APP获悉，周三美股盘前，联合包裹（UPS.US）公布2019年第二季度业绩，利润及营收均超市场预期，确认了全年预期。股价也因此飙涨，截至收盘，UPS涨8.66%，报114.39美元，成交额达13.78亿美元。据悉，这是自2009年以来最大单日涨幅。
主要业绩摘要
第二季度利润为16.9亿美元，同比增长逾13%，每股收益1.94美元，高于市场预期。
第二季度营收增长3.4%，至180.5亿美元，超过市场预期的179.7亿美元。国内营收增长7.7%，至11.5亿美元，高于预期的108.2亿美元。
美国的日成交量增长了7%，其中UPS Next Day Air（次日送达）成交量飙升30%。“对于包裹能更快送达的需求是我们行业的结构性变化，”首席执行官David Abney在财报发布中表示。
UPS确认其2019年调整后的每股收益指导区间为7.45美元至7.75美元，而FactSet的共识为7.44美元。
第二季度，UPS的国际业务表现出一些疲软，营收下降2.7%至35.1亿美元，未能达到分析师预期的36.6亿美元。该公司在电话会议上表示，在全球工业生产和出口放缓之际，贸易逆风正在“增长”。每件产品的整体国际套餐收入下滑0.4%，至11.21美元。
此外，供应链和货运收入下降3.1%，至33.9亿美元，低于35.0亿美元的预期。
首席执行官David Abney在财报后与分析师的电话会议上表示，Next Day Air成交量是“十多年来最强劲的增长”，帮助加速了航空市场份额的增长。虽然他不愿透露新的Next Day Air业务来自哪些公司，但他表示，公司正在提升能力，以利用电子商务配送方面的“结构性变化”。
当美国银行(Bank Of America)分析师肯·霍克斯特(Ken Hoexter)问到，市场份额的增长是来自美国邮政服务还是因为联邦快递公司(FedEx Corp.)取消了与亚马逊（AMZN.US）的美国国内合同时，首席销售和解决方案官凯特·古特曼回答说，航空业务一直在“广泛的客户基础上增长，我们预计会有更多客户”。2018年，UPS曾表示，“没有一个客户”占其收入的10%或以上。
此外，UPS表示，Next Day Air的增长确实是有代价的，因为每个包裹的收入下降了8.9%，至18.30美元，而美国国内每件产品的整体套餐收入增长了0.5%，达到10.12美元。UPS在电话会议上表示，Next Day Air收益率较低，“原因是大客户和日终储蓄产品的较高增长。”