北京汽车(01958)9月19日开盘后逆市急跌近11%低见7.72港元，随后跌幅收窄，截至午间收盘，跌4.37%，报价8.31港元。
值得注意的是，上周四(9月15日)经彭博确认北京汽车正与菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler Automobiles)探索成立中国合资企业，双方谈判进展顺利，北汽集团与菲亚特克莱斯勒的持股比例可能为50：50，预计将于今年11月完成签约。
消息公布后，市场人士分析称，北汽想要获得更先进的技术，菲亚特克莱斯勒想要进一步打开中国市场的大门，各取所需，强强联合，因此在消息的推动下，该股跳高留下缺口大涨，全天收涨12.27%，创今年来最大涨幅，报价8.69港元，也一下突破了许多评级机构的目标价。
智通财经获悉，此前，招商证券指，北汽长期股价缺乏催化剂，维持“中性”评级，上调目标价至7.3港元，相当于8.3x FY17 P/E，接近于汽车制造商行业平均估值水平(8.6x)。
摩根大通此前也发表报告表示，上调北汽2016至2017年盈利预测50%以反映其强劲业绩，评级由“减持”上调至“增持”，目标价由4.7港元上调至8港元，此基于行业平均市盈率9倍作估值。
而9月15日北汽大涨已经突破8港元关口，打破招商证券和摩根的目标价。此后翌日(9月19日)北汽再在开市前公布利好消息，称公司完成向福汽集团收购福建奔驰35%股权的交易，欲实现强强联合开拓市场，而股价却不买账，开盘急跌近11%，引起了投资者的热议。
专业人士分析，北京汽车上交易日放量加速上扬，走势强劲，虽然9月19日开盘的急跌，但是仅仅是回补上交易日跳高大涨留下的缺口，该股依旧保持在上升通道中。
