本文编选自民航资源网，内容综合自北京青年报和国航官方微信。
离9月30日计划通航时间还有三个多月，各大航空公司分别发布了其在北京大兴国际机场的航班规划。其中，国航率先公布了一批北京大兴国际机场航班航线。
图：来源@国航
国航
公布首批大兴国际机场航班
国航公布了最新的在大兴机场起降的航班。2019年冬春季，国航将在大兴新机场新增部分国内航线航班，大兴始发飞往重庆、浦东、昆明、南宁、哈尔滨、深圳、长沙、沈阳、湛江航线，每天一班，2019年10月27日开始执行。
南航
将拥有40%时刻资源
在北京大兴国际机场，南航集团将拥有40%的时刻资源（不包括旗下的四川航空、河北航空），承担起北京大兴国际机场40%航空旅客业务量；东航集团拥有30%的时刻资源，其余航空公司合计拥有30%的时刻资源。按照发展规划，到2025年，南航预计在北京大兴国际机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。
东航
今年冬航季平均每天平移24个航班
东航国内航线方面，东航计划在2019年冬航季每天平移24个航班至大兴机场，其中国际航班至少平移每天2.4班，拟于首个航季转场的航班包括上海浦东-大兴、上海虹桥-洛阳-大兴、西宁-大兴、大兴-临沂、大兴-连云港、大兴-淮安、大兴-哈尔滨、大兴-东营、大兴-洛阳-泸州等国内航线。国际航线方面，在航权允许的情况下开航前期重点发展欧洲的巴黎、伦敦以及东北亚和地区主要航线。
厦航
明年投入运力17架
在运力投放上，厦航2020年将在大兴机场投入运力17架；2025年计划投入30架，包括河北航、江西航在内，总共投入50架左右运力。
东上联航
2022年开通137个航点
北京大兴国际机场正式投入运营之后，到2022年，东上联航预计在北京大兴国际机场共开通137个航点，日均始发班次274班，投入飞机151架，其中过夜飞机80架；到2025年，东上联航在北京大兴国际机场共开通181个航点，日均始发班次360班，投入飞机180至200架，其中过夜飞机120架。
