智通财经APP获悉，6月12日消息，波音公司(BA.US)周二表示，受到3月以来737MAX停止交付影响，今年5月飞机交付量仅为30架，与去年同期的68架相比下降56%。
在订单方面，五月份该公司商用飞机的订单数仍然是0，截止5月，波音2019年的商用飞机净订单数量为负数，总共流失了125个净订单。值得注意的是，这是波音危机发酵后，连续第二个月波音没有接到一架客机的订单了。4月，波音在订单方面就是“颗粒无收”，交货量也同样惨淡。波音客机4月份交货量仅23架，环比暴跌135%，同比下滑91%。
与此同时，波音上月还取消了71架波音737MAX客机的订单。这些客机原本是通过各种销售协议出售给印度捷特航空公司的，但该公司在4月因未能及时从银行获得紧急资金而停止运营。737MAX客机的禁飞令导致该飞机停止交付，也大幅削减了波音公司的总交付量。
而波音在欧洲的竞争对手空中客车公司则在此前公布数据称，该公司5月份总共交付了81架飞机，与去年同期相比增长59%;在今年前五个月时间里，空中客车的交付量则比去年同期增加了313架，增幅为40%。
智通财经APP了解到到，波音737MAX飞机在近半年内发生两次坠机事故，在全球范围内被停飞，波音也暂停了MAX的交付，但该机型的生产工作仍在继续。今年4月，波音表示将737MAX飞机的生产速率削减19%，由现在的每月52架调低至每月42架。另外，在“持续生产零交付”的情况下，波音工厂已经没有空地存放新生产的737MAX了。
波音公司在上周日重申，该公司正在与全球监管机构合作，对737 MAX飞机的软件更新以及相关培训和教育材料进行认证，以确保这种机型能安全复飞。
下周举行的巴黎航展或许会给波音带来订单突破。航空公司客户常常在航展上签下大单，波音曾在2017年的巴黎航展上一举拿下571架民用客机订单(包括意向订单)，价值达到750亿美元。
