据外媒最新报道，Uber将会在匹兹堡(Pittsburgh)建立无人驾驶车队，以前匹兹堡是钢铁城市，现在它会成为第一座让乘客搭乘无人驾驶汽车的城市。
全世界都在观察，匹兹堡有30.6万人，Uber的测试是空前的，匹兹堡准备好了吗?答案是：还没有完全准备好。
在此之前，Uber没有推出过无人驾驶公共服务，也没有展示过技术。除了市长和一名警官，还没有其它顶级城市领导近距离看到过Uber无人驾驶汽车。消防和紧急服务部门还不知道Uber汽车将在哪里行驶。
无人驾驶汽车是硅谷企业最狂野的冒险，匹兹堡推行“不干涉”政策，它成为实验的理想圣地。匹兹堡的决定也招来一些批评，民众认为城市将自己的命门将给了Uber。作为一家新企业，Uber正在测试新生技术，它与监管者、市民生产了严重的冲突。
匹兹堡市长威廉·佩杜托(Bill Peduto)表示：“制定新的监管规定，整治Uber等公司，这不是我们的责任。”佩杜托表示，Uber会配备100辆沃尔沃修改版汽车，用来提供无人驾驶测试服务。汽车方向盘后面还是有司机坐镇的。佩杜托说：“你可以设定红线，也可以铺开红地毯。如果你想成为21世纪的科技实验室，你就应该铺开红地毯。”
市长的言论告诉我们一个现实：许多城市成为了铁锈地带(指从前工业繁盛今已衰落的一些地区)，它们现在想摆脱旧身份，变成技术中心。为了实现目标，城市给予企业更多的控制权。城市管这种方法叫作“绿灯治理”，在过去几年里，匹兹堡和宾夕法尼亚州推行的正是这一政策。
政策带来了许多好处，匹兹堡和宾夕法尼亚将自己摆在了无人驾驶汽车的前沿阵地，许多科技公司纷纷进入，包括汽车制造商、谷歌、百度。另外，匹兹堡还引进了一些科技企业家，吸引了几百名科学家、工程师来到新的研发中心，在过去10年里，苹果、谷歌、英特尔、Uber在这里建立了研发中心。
还有一些企业在加州、密歇根测试无人驾驶汽车，匹兹堡准备如何应对Uber无人驾驶汽车，这些企业密切关注。最近有消息称，苹果无人驾驶汽车项目裁减了几十名员工，它正在重新思考自己的项目。在美国还有一些城市很萧条，它们也想变成科技中心，匹兹堡的举措引起它们的注意。
