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从去年开始最风光的贵金属品种非钯金莫属。从2018年8月开始“升级打怪”之路，频频创出历史新高。
自2017年初接近700美元/盎司以来，钯金现货价格在两年时间内已经翻了一倍多。2018年，钯金价格在4个月内暴涨46%，并在同年12月一举超过黄金价格，为2002年以来首次。
2019年以来，钯金价格继续飙升，3月19日，钯金在现货市场再次创下历史新高，一度突破1600美元/盎司。
钯金并不属于避险与投资的金融商品，它主要是工业应用的原料，钯金在化学中主要用于制作催化剂，是航天、航空、航海、兵器和核能等高科技领域以及汽车制造业不可缺少的关键材料，还可用于制造牙科材料、首饰和外科器具等。在汽车行业，钯金主要用于汽油车的催化转化器，也可用于日益流行的混合动力汽车。
南华期货贵金属分析师薛娜表示，近期钯金价格屡创新高，除了贵金属总体上涨氛围较好之外，钯金供应下降、需求增长令供应缺口扩大，并导致地面库存持续下降才是主要原因。
随着消费者的喜好从柴油车转向汽油车，买家一窝蜂抢购用于汽车触媒转化器的钯金，使钯金需求大涨。
钯金每年总产量不到黄金的5‰，稀缺性也导致钯金价格连连蹿升。汇丰(HSBC)贵金属分析师詹姆斯•斯蒂尔(James Steel)表示，目前没有真正的替代品能取代钯金，俄罗斯和南非承载了75%的钯金开采量。他认为，市场相信铂金可以取代部分钯金，“但这需要几年时间。这两种金属在化学元素表上属于同一族，但两者在不同温度下的作用方式不同”。
全球最大钯生产商、俄罗斯Norilsk Nickel市场开发主管Anton Berlin也证实，汽车制造商从钯金转向更便宜的铂金风险很低，即使两者之间的差距有所上升，“但这并不容易，你需要进行研发，注册技术，可能需要长达18个月”。
对于目前钯金的价位，詹姆斯•斯蒂尔认为，目前有一种情绪，吸引了大量投资，这使得钯金的价格远离均衡。
全球最大铂族金属加工与经销商庄信万丰(Johnson Matthey)报告表示，预期今年钯金市场的供给缺口将达到100万盎司，其原因在于，全球的排放标准趋于严苛，将会带动钯金在触媒转化器的需求，而供应可能难以赶上。
