尽管OPEC冻结原油产量消息仍备受质疑，但受此影响，8月份以来国际油价上涨了10%，因此机构测算，本周四(9月1日)24时，国内成品油限价将会迎来第二次上调。
目前，OPEC达成冻产协议的可能性仍然备受市场各方质疑，且伊朗方面已宣布，计划继续提高原油产量直到恢复至制裁前的市场份额，这导致本周一(8月29日)原油期货录得较大幅度下跌，跌幅均超过1%。
截至北京时间14:00，布油11月期货报49.52美元，下跌0.63美元，跌幅1.26%。
美油10月期货报46.96美元，下跌0.68美元，跌幅1.43%。
对此，阿联酋石油部长Al Mazrouei也表示，达成冻产协议需要各方的共同努力，包括OPEC各成员国以及其他各主要产油国在内。
但由于上次计价周期末端，国际油价持续大幅上涨，导致本周期伊始，原油均价便处于高位。随后，OPEC冻产预期导致原油价格继续震荡上涨，布油甚至一度突破50美元大关，这也使得国内测算的原油变化率持续处于正值高位。
这使得国内成品油上调窗口将于9月1日24时开启。数据显示，截至8月26日，国内第七个工作日，主要原油品种变化率为9.03%，对应汽柴油将上涨300元/吨左右，折合升价92#/93#汽油上涨0.23元/升;柴油上涨0.26元/升。
分析师指出，若相关数据最终确定，年内成品油零售价格将迎来最大涨幅，这也是今年国内成品油零售限价的第五次上涨，以此测算，加满一箱油将多花近12块钱，较年初增加40块钱左右，市民的出行成本或大幅增加。
由于近期国内成品油批发市场表现活跃，价格不断攀升，导致国内成品油批零价格数据较上周期缩窄。不过，批零价格的缩窄或仅为昙花一现，在此次成品油零售限价大涨后，成品油批零价格将再度扩大，加油站零售毛利有望得到新突破。
数据显示，截至上周五(8月26日)，民营加油站汽油批零毛利在2642元/吨左右，较上周期缩减约80元/吨，“三桶油”加油站汽油批发毛利小幅缩窄至1921元/吨，降幅60元/吨左右。
