本文来自“华尔街见闻”，作者黄黛玉。
在全球贸易放缓的压力之下，快递公司的国际业务也不那么好做了。
本周二，美国快递公司联邦快递(FDX.US)表示，因全球贸易受挫导致其国际业务(尤其是欧洲地区)收入低于预期，即使在美国，价格更高的隔夜服务增长速度不及速度较慢、价格较低的服务。
为此，联邦快递将2019财年每股收益目标从此前的17.2美元—17.8美元下调至15.5美元—16.6美元。并且该公司还在一份声明中称，已无法在2020财年实现12亿美元至15亿美元的运营利润增长目标。
其执行副总裁兼首席财务官Alan b. Graf jr.表示，近几个月全球贸易放缓，领先指标预示，近期全球贸易还将持续减速：
“这些贸易趋势，叠加联邦快递服务组合的变化，对公司快递部门业绩产生了负面影响。"
针对这一情况，联邦快递宣称，正采取措施，如为部分员工提供自愿离职补偿计划，减少快递空运业务的海外容量，控制雇聘并削减非必需支出等。
Graf说：“我们仍致力于积极管理成本，更加关注提高整体效率。”
路透援引Gullane Capital管理合伙人Trip Miller认为，联邦快递是全球经济的风向标，其业绩目标的下调令人担心，其他地区受到全球贸易摩擦影响，美国也会跟着“伤风”。
根据彭博社的估计，美国经济明年将增长2.6 %。虽然仍属健康，但低于今年预期的2.9%的增长。
并且在最新一期《世界经济展望》中，IMF也将2018及2019年全球经济增速预期均由3.9%下调至3.7%，为2016年7月以来首次下调。该组织还称，贸易政策以及不确定性的影响，在宏观经济层面愈发突出。鉴于全球贸易政策的扰动继续发酵，现在看来，此前对全球经济增长的预期“过于乐观”。
周二美股盘后，联邦快递下跌超过6%。今年迄今，该公司股价已下跌了26%。
