北汽(01958)新能源4S店草根调研:降价促销、年底冲量

21235 11月26日
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本文来自“新兴产业观察者”,作者:张帅、陈晓,原题《【国金新能源车】北汽新能源4S店探访——降价促销、年底冲量》

事件背景

厂商对于明年补贴退坡的预期,经销商库存及回款的压力,4S店以巨大的促销力度在消化库存,且地方的差别很大,北京政府给予北汽新能源保护与支持,但是竞争对手如奇瑞,又如微型电动车升级的厂商雷丁、御捷带来的压力也很大。

为什么EC销售数据在10月会有飞跃式的增长,单月单一车型2.8万辆的销售量引起我们的思考,就此我们探访了北京和上海的北汽新能源4S店,想从销售终端寻求一些答案。

1. 北汽新能源北京某4S店--降价促销力度巨大,年底冲量

销售情况:目前店内EC3货源充足,销售量稳定上升。一方面销售表示每天都有消费者来提新车,尤其是10月11月,比前几个月情况要好,并且车型换代,主要力推EC3,另一方面也表示货源充足,几乎不存在等待提车的情况。

促销情况:EC3目前两个版本,灵动版补贴后6.58万,灵秀版7.18万,主要参数包括续航、动力等都相同,只有附加功能不同,销售主推灵动版6.58万,在此基础上,11月25日前,都直接享有4000元的降价,此外,25日前订车,缴纳1000至3000元不等的订金,可以参与店内至多3000元的等量价值兑换。如此大力度的促销,根本原因还是在于对明年补贴退坡的预期,以及经销商库存及回款的压力。官方两万的销量,以及年底继续冲量的计划,经销商消化的难度也不小,预计促销会延续到年底。

牌照情况:北京市场比较特殊,已经明确新能源牌照跟随车主,由此存在不少购置便宜小车占牌照的情况,今年北京牌照还有约2万额度未购车上牌,各厂商也在抢夺这部分市场;另外,销售也明确表示有不少外地车主来北京买车,河北居多,不存在牌照问题,但是促销同样享受。这样看来北京当地市场分流了周边的购置需求。

2. 北汽新能源上海某4S店--上海销售一般,上新能源牌照1个半月

销售情况:之前EC180和200换代后,有一段空挡期,EC3开始铺货,但是销售情况很一般,销售表示,整个上海EC3货源也不多,百辆级别。这也跟上海市场以插电混动车辆销售为主有关。

促销情况:基本没有降价或促销情况。

牌照情况:销售表示需要查个人征信情况,并且4S会协助客户办理牌照,包括上牌相关的证明问题,全部办理上牌完成大概需要1个半月左右。

乘联会数据显示,北汽新能源2018年1-10月共销售乘用车109636辆,同比增长76.06%;仅10月单月就销售乘用车27,958辆,同比增长115%。其中EC系列车型,2018年1-10月累计销量达68,025辆,10月份就销售了20,648辆,远远超过第二名比亚迪元EV5903辆、奇瑞eQ5547辆。

(编辑:刘怀洋)

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