8月16日，北京汽车(01958)自主品牌将迎来第100万辆整车下线。智通财经了解到，北汽因此成为国有五大汽车集团当中，仅次于长安和一汽后第三家自主品牌乘用车产销量累计超过百万辆级的车企。此外北汽正在加速跨越自主2.0时代。
北汽自主品牌呈上升态势
在百万辆车下线前夕，北汽自主品牌正呈现上升的态势。据全国乘用车市场联席会公布的销售数据显示，7月份，北汽旗下绅宝品牌销售了14209辆汽车，相比于去年同期增长了344.7%，而在过去的7个月里，累计销售了106188辆，同比增长94.6%。
市场人士分析，绅宝增长如此之快，可能是因为北汽自主品牌在过去18个月里的大动作，先后上市了X65、X25、BJ40L、BJ80、X55和X35这6款SUV车型，平均三个月上市一款新车，迅速完成从小型到中大型SUV细分市场的布局。
另外北汽股份总裁李峰近期表示，目前SUV产品销量已经占到北汽自主品牌乘用车一半以上，这意味着北汽前一阶段发起的SUV军团攻势是奏效的。业界人士认为，密集的产品投放加上渠道的迅猛增长和层出不穷的营销创新，是北汽自主品牌销量大爆发的几大关键原因。
北汽股份汽车研究院常务副院长刘明指出，北汽自主研发方面算是起步比较晚的一个，虽然在1958年就造出了“井冈山”牌轿车，但是直到2010年北汽才真正开始了新一轮的自主品牌的研发。所以到今年才刚刚第六个年头，时间非常短。
加速挺近产品2.0时代
据了解，北汽股份总裁李峰在此前几年，一直在大力推动北汽研发体系和能力从1.0时代到2.0时代大跨越。另外刘明透露，北汽自主品牌在研发上，已经为全力挺进产品2.0时代加速助跑，而将研发体系升级到2.0时代已经在路上。
“从研发的角度来说，所谓的2.0时代就是我们要做下一年代的产品，来打造更高技术含量，更贴近市场，更贴近用户需求的产品，如照顾到消费者比较在意的颜值要求、品质要求、性能要求等各方面的要求。”刘明如是说，“2.0时代的核心就是围绕着客户价值开发。”
根据之前曝光的信息显示，目前北汽自主内部代号为C40D和C53两款2.0时代的核心产品的开发工作已经验收完成。上述内部人士透露，C40 D即为北汽自主2.0时代首款产品，诞生于D平台，定位为紧凑级轿车，将于2017年正式投产，而C53将在2018年一季度才会推出。
另外，代表未来发展方向的智能化，也是北汽自主在2.0时代智能化重点布局的部分，为此，北汽研究院在去年成立了一个智能化部，邀请了一个从美国回来的专家任部长，这个部门就有40多人。”
在智能驾驶方面，2.0时代的产品将按照车型搭载ACC主动巡航，AEB自动紧急制动等智能驾驶辅助系统。在车联网方面，北汽的理解是汽车应该是架构在公共互联网平台下的一个移动终端，核心还在于改善人的体验，未来将会搭载在线的智能车载地图等。
