智通财经APP获悉，天风证券发布研报称，我国民用航空法修订草案首次提出将低空经济发展需求纳入空域划分依据，法律层面明确空域资源利用规则，叠加技术突破与订单放量。该行认为，2025年低空板块有望受益于主机厂排产及取证持续加速，叠加目前低空飞行器订单的高景气，下游公共政务等低空飞行器需求方向或存在较大弹性。同时低空经济政策端再迎利好，有望触发政策&技术&订单三维共振。
天风证券主要观点如下：
事件：我国拟修法明确：划分空域应当兼顾低空经济发展需要。
民用航空法修订草案24日提请十四届全国人大常委会初次审议。修订草案规定，保障低空经济发展对空域利用的合理需求，明确划分空域应当兼顾低空经济发展需要。修订草案第七十四条规定，划分空域，应当兼顾民用航空和国防安全低空经济发展需要以及公众利益，使空域得到合理充分、有效利用。该行认为，法律上明确空域划分或是推动低空经济高质量发展的必要条件，或将有效提高空域资源利用效率，有望持续加速落实空域改革，或与订单&技术形成产业共振。
低空板块政策侧：
国内低空经济支持政策不断发力：低空经济六大试点城市有望与配套企业共振拉升低空板块发展、同时政策资金面支持不断落地。深圳计划2025年前建成1000个以上低空飞行器起降平台，并推出多层次补贴政策加速产业落地;此外民航局对通用航空机场的补贴(2025年预算超7亿元)及空域管理改革，在政策端进一步优化产业生态。该行认为，继各地再添低空经济补贴政策后，低空经济再获法律层面上的支持，后续发展有望持续获得政策支撑。
低空板块技术侧：
低空飞行器企业不断探索应用场景，各型eVTOL百花齐放不断推进取证流程。继亿航智能EH216-S取证后，峰飞航空V2000CG凯瑞鸥取得PC生产许可证，民航局已受理峰飞航空载人版机型盛世龙TC申请并正式开展型号合格审定工作。峰飞未来、御风未来等eVTOL公司未来或将首先迎来载物低空飞行器适航认证的取得。后续载人飞行器的适航认证有望加速推进，低空eVTOL适航认证工作有望持续推进进入落地阶段。该行认为，低空经济应用场景不断拓展并落地，龙头企业不断探索物流、文旅出行、农业植保、政府政务支持等新兴应用场景，2025年低空经济板块有望出现提升。
低空板块订单情况：
目前低空飞行器订单已出现快速增长，公共政务等市场弹性空间较大。据大疆人士表示，2024年行业业务展现出较大增长，需求大幅增加、不断下沉，已接到多地与民生相关的安防、巡检、水利等政府的增量采购订单，2024年大疆水利相关业务业绩已实现至少翻番增长，其中过去两年实现同比增超六成。电网头条视频号近期发布输变配一体化智能巡检飞行器工作场景，该行认为，ToG端或将成为低空板块下游率先切入方向之一，助力低空产业公司需求大幅增长。
