智通财经APP获悉，近期，尽管也门胡塞武装已持续数周未发动袭击，但红海地区的船舶通行量依然低迷。
据联合海事信息中心(JMIC)收集的多国海军情报显示，自上月该组织宣布停火以来，亚丁湾的船舶通行数量并未出现明显变化。
全球主要航运公司的高管们警告称，鉴于中东地区紧张局势的不稳定性，重返红海航线的进程可能会相当缓慢。目前，航运公司仍倾向于选择绕行非洲南端、航程更长但更为安全的航线。
自2023年加沙冲突爆发以来，伊朗支持的胡塞武装开始针对与以色列及西方国家有关的船只，以声援哈马斯。上月双方达成停火协议后，袭击行动暂时停止。然而，本周双方互相指责对方违反停火条款，凸显了该协议的脆弱性。
美国总统特朗普表示，如果本周末人质未能获释，以色列应取消与哈马斯的停火协议，这可能引发新一轮敌对行动升级。
JMIC在每周更新中表示：“虽然航运活动的减少可能被视为海上安全状况的改善，但我们评估认为商船面临的威胁并未改变，建议业界保持警惕。船舶通行数量保持相对稳定。”
