智通财经APP获悉，8月21日，中通快递-W(02057)公布其2024年第二季度未经审计的财务业绩。财报显示，二季度包裹量84.5亿件，同比增长10.1%，同时也保持了优质的服务及客户满意度。调整后净利润增长10.9%至人民币28亿元，经营活动产生的现金流为人民币35亿元。
中通创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示：“今年二季度，我们继续专注于我们的平衡增长策略，通过优化件量结构、提高运营效率、帮助降低派件成本、以及提高站点和业务员的盈利能力，推进高数量向高质量的转型。在业务量达到84.5亿件的同时，我们的市场份额较去年同期下降2个百分点至19.6%，调整后净利润增长10.9%至28亿元。到今年年底，中通的散件业务量有望翻倍，我们希望在品牌认知度和客户满意度方面一步一脚印跳出‘通达系’，并进一步扩大我们在盈利增长方面的领先优势。”
赖梅松补充道：“尽管快递行业业务量保持了较快的增长，但竞争依然激烈，行业整体承受着较大的压力。确保网络的公平、稳定对我们来说至关重要。我们提高散件收派比的举措，将为加盟商和业务员提供增加收入的机会，并最终为前端提供更显著的长期定价优势。”
中通首席财务官颜惠萍表示：“我们的核心单票收入持平为1.24元，增量补贴和包裹重量减轻带来的单价下降被高价值的非电商件比例增加所带来的正面影响抵消。得益于车队运营效率提升和更好的资源利用，我们的单票分拣加运输成本下降了2分。同时管理费用占收入的比例稳定在5.5%左右。经营性现金流为35亿元，资本支出为13亿元。”
颜惠萍补充道：“业务量并非次要，它有助于实现规模效益。我们在权衡风险与机遇之间不断摸索进步，目标是实现合理的利润水平和价值最大化。我们重申2024年业务量增长15%至18%的指引。强化长期竞争优势、跳出无效的同质化价格竞争、打造更健康和更强大的合作伙伴网络以及富有创业精神的小哥群体，将为我们迎接未来物流行业的广阔机遇做好准备。”
从经营数据来看，截至2024年6月30日，中通拥有96个分拣中心，约31000个揽/派件网点，直接网络合作伙伴数量约6000个，分拣中心间干线运输路线约3800条，自有干线车辆数量为10000余辆，其中超9200辆自有车辆为车长15至17米的高运力车型。
帮助更多人创业就业
上半年，中通各地网点主动调优模式、赋能小哥。作为农产品重镇，安徽中通阜阳阜南网点积极调优，采用直分直送模式——快递员有了更多时间开拓客户，网点也“到边到角”给予快递员定价权和利润空间，激励多收散件。
“现在我有更多时间对接客户，每天能多收几十票散件，收入更多了，干得更得劲了。”阜南网点快递小哥马书梦说。
中通全网涌现出一批思维创新、服务创新的业务之星，他们在散件拓客、按需上门、商业叠加等方面取得突破，提升中通服务质量的同时，也增加了收入。
帮助客户增强竞争力
据央视新闻今年8月报道，在广东揭阳市，中通深度赋能当地中小电商产业。00后的倪泽凯拥有40多家网店，每天订单量超过万件，是中通为他提供了全链路的揽收服务。“我们只需要在仓库里面打单、包装，中通就有车上门收货。时效非常快，省内24小时达，省外48小时通达全国。”
近20家中通各地网点入选国家“快递服务现代农业示范项目创建名单”，服务范围包含运城苹果、随州香菇、柳州螺蛳粉、新疆纸皮核桃等。
2024年第二季度，在国家邮政局公布的快递服务满意度调查和时限妥投率测试结果中，中通72小时妥投率同比提高0.5%，在该项数据保持领先，持续为数百万选择中通的商家创造价值、提升竞争力。
帮助降低社会物流成本
今年7月，湖北中通武汉黄陂盘龙城网点引进了8辆无人快递车，如今该网点的日常运行已经发生极大改变。“快递包裹从中转网点到社区网点的运输成本降低了50%，8辆车每天可以为网点节省配送成本近2000元。”盘龙城网点负责人吴飞勇说。
在低空经济领域，中通在新疆成功完成了大型无人机的首次载货飞行，飞行时长达2小时，飞行距离超500公里。目前，多条新疆线路已实现常态化飞行。
无人车、无人机作为当下典型的“新质生产力”，将数字化和智能化触角更加充分地延伸到收转运派的各个环节，畅通快递服务群众的“最后一公里”。
