据上海证券报，中国汽车产业链公司开始到欧洲建厂。
东风汽车集团有关负责人日前称，东风方面正与意大利政府就投资设厂开始接触。
比亚迪、上汽集团、宁德时代、利元亨、恩捷股份等汽车产业链企业负责人确认，企业正在积极推进在欧洲建厂和相关业务。
专家表示，随着产能出海逐步形成规模化，中国汽车产业链有望更快地在欧洲形成双赢局面，开拓更大的市场空间。
业内人士表示，东风拟赴意大利建厂成为关注焦点的背后是，以新能源汽车为代表的中国汽车产品风靡欧洲市场。
据中国汽车工业协会分析，2024年7月，汽车出口同比呈两位数增长。7月，汽车出口46.9万辆，环比下降3.2%，同比增长19.6%。2024年1-7月，汽车出口326.2万辆，同比增长28.8%。
中信证券研报认为，对标日系车企全球化历程，出海能够为中国汽车行业带来10年维度增长机遇，出口研究重要性凸显。
据海关总署，2024年上半年我国乘用车实现出口251万辆，同比增长28.4%，继续维持增长态势。
尽管欧盟、东南亚市场短期承压，随着南美和中东市场逐渐成为出海增长新的动能，研报认为中国乘用车出海仍将持续有亮眼表现，预计2024年中国乘用车整车出口量有望达到536万辆，同比增长29.5%。
随着欧盟、南美关税调整的冲击逐渐过去，预计下半年出口量将会有明显的提振，带来相关标的投资机会。
汽车板块相关标的：
比亚迪（01211）、蔚来-SW(09866)、理想汽车-W（02015）、小鹏汽车-W（09868）、小米集团-W（01810）、吉利汽车（00175）、长城汽车（02333）、广汽集团（02238）等。
