3月26日，吉利汽车(00175)对外公布领克欧洲战略，宣布2019年起在比利时生产领克面向欧洲市场的领克产品。
吉利去年出口大幅下滑，领克即将销往欧洲
吉利汽车对外宣布，领克第一家欧洲线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业，并逐步向欧洲其他主要城市进行扩展;首款进军欧洲市场的车型领克 01 PHEV(插电式混合动力车型)将于2019年在比利时沃尔沃根特工厂投产，并将于2020年正式在欧洲市场上市销售。
据吉利2017年财报显示，该年度吉利汽车累计实现出口整车1.18万辆，同比下降46%。
对于出口销量下降，安聪慧表示，近几年海外市场表现是因为吉利汽车在调整海外市场战略，吉利汽车从贸易形式出口转向为从产品输出、技术输出，实现本地化生产销售。
2017年，吉利汽车在东南亚和白俄罗斯都进行了本地化布局。6月，吉利汽车完成对宝腾汽车49.9%股份与路特斯(英国莲花)51%股份的收购;11月，吉利汽车在白俄罗斯建设的工厂投产，计划在2018和2019年分别生产2.5万辆和3.5万辆汽车，其生产的车型90%将面向俄罗斯市场出售。
今年，吉利将海外出口市场扩展至欧洲地区。据蓝鲸汽车记者了解到，吉利汽车同样已规划了欧洲战略，计划将领克品牌推入欧洲的发达国家市场。领克品牌的第二款产品——领克02将于3月26日在荷兰全球首发。
据统计数据显示，领克自2017年11月28日推出首款产品以来，表现一直不俗。继上市首月销量为6012辆，今年1月份领克01实现终端客户交付6173辆，2018年2月份的销量为4012辆。
多个自主品牌海外布局
加快海外市场布局或许是众多自主品牌车企2018年的规划。
据中国汽车工业协会公布的数据显示，2017年，我国汽车整车出口表现也明显好于上年，共出口106.38万辆，同比增长31.37%;出口金额140.57亿美元，同比增长23.05%。
汽车出口，尤其是乘用车的增长为汽车企业带来高额利润。因此，除了吉利汽车计划通过向欧洲出口领克外，广汽传祺和奇瑞等自主品牌也都有进入欧美等主流汽车市场的计划。
2017年，奇瑞的新车出口量10.77万台，同比增长22.3%，连续15年蝉联中国乘用车出口量第一。截至2017年底，奇瑞海外市场销量累计已超过130万台，占同期中国品牌乘用车出口的30%左右，即10台出口汽车中就有3台是奇瑞品牌旗下的。目前已奇瑞汽车已经覆盖全球80余个国家和地区市场，建立了10个海外生产基地及1500家经销和服务网点。今年，奇瑞计划通过高端产品系列——EXEED来打开欧洲汽车市场。
与奇瑞和吉利不同，广汽传祺将目标市场锁定在北美，在连续参加北美车展之后，广汽传祺宣布，将于2019年正式进入北美市场销售。（编辑：庄禾晴）
