6月24日午后，集运指数主力合约向上突破5400.0点，日内涨3.63%。
当地时间6月23日，也门胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚发表声明，称用无人机袭击了红海上的“跨世界导航者”号，并用导弹袭击了印度洋上的“斯托特红巨舰”号。胡塞武装表示，这两艘船之所以成为目标，是因为拥有这两艘船只的公司违反了禁止进入以色列港口的决定。
航运公司Frontline(FRO.US)首席执行官Lars Barstad周三表示，即使巴以实现停火可能有助于结束也门胡塞武装对船只的袭击，航运公司也不太可能“很快”重返红海。
自去年11月也门胡塞武装开始袭击途径红海的船只以来，Frontline及其他航运公司的股价大幅上涨，原因是船只被迫绕行非洲好望角，从而推高了航运价格。
华泰证券发表报告指，今年以来，受出口需求强劲和红海绕行影响，集装箱运价大幅上行，市场高景气；展望下半年，该行预计红海绕行或将持续且航线调整导致中转港货量增加，5月以来港口拥堵逐步出现；需求方面，三季度将迎来欧美传统旺季，货量按季将上行，运价按季有望进一步上涨。
中长期看，预计2023至2026年新交船增加，但产业重构导致运力部署发生结构性变化，新兴市场新增运力显著增加，吨海里需求增长有望推升行业盈利中枢。
海运产业链相关企业包括：
东方海外国际(00316)、太平洋航运(02343)、中远海控(01919)、中远海能(01138)、中集集团（02039）等。
