按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（工信部联通装〔2023〕217号）有关工作安排，经汽车生产企业和使用主体组成联合体自愿申报、车辆拟运行城市人民政府同意、所在地省级主管部门审核推荐，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审，研究确定了9个进入试点的联合体。
根据工信部最新公布，四部门组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审，研究确定了9个进入试点的联合体。
在9个汽车生产企业中，有7个车企试点的产品类别为乘用车，其中包括比亚迪（01211）、长安汽车、广汽（02238）乘用车、上汽集团、北汽蓝谷、一汽集团以及唯一的新势力车企蔚来-SW（09866）。
另外，宇通客车和上汽红岩所对应的客车和货车也同样入围。而车辆运行所在城市包括北上广深、重庆、郑州以及儋州。
1月17日，工信部等多部门发布关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知。其中提到，建设智能化路侧基础设施。实现试点区域5G通信网络全覆盖，部署LTE-V2X直连通信路侧单元(RSU)等在内的C-V2X基础设施。开展交通信号机和交通标志标识等联网改造，实现联网率90%以上。重点路口和路段同步部署路侧感知设备和边缘计算系统(MEC)，实现与城市级平台互联互通，探索建立多杆合一、多感合一等发展模式。
华福证券发布研报认为，汽车网联化逻辑确定，网联化是自动驾驶必然趋势，车路协同优势明显;政策驱动各地车路协同试点建设。车路协同历经十余年探索试验，示范区、先导区和“双智”城市等主题式建设成果显著， “车路云一体化”试点助力解决“两率低”问题，有望成为新一轮建设抓手。
车陆云一体化概念涉及港股电动车厂家及自动驾驶板块：
比亚迪（01211）：入围国家智能网联汽车准入和上路通行试点。
广汽集团（02238）：入围国家智能网联汽车准入和上路通行试点。
蔚来-SW（09866）：入围国家智能网联汽车准入和上路通行试点。
速腾聚创（02498）：为中国及全球激光雷达龙头，全球市场份额超过10%；
耐世特（01316）：为全球电动转向龙头，拥有EPS、CIS、DL 各类产品的完整产品组合，2023年Q3 获得全球电车龙头的首个EPS订单，在线控转向领域处于先驱者的地位；
浙江世宝（01057）：产品包括转向管柱、DP-EPS、R-EPS、智能转向系统、线控转向系统等产品；
知行汽车科技（01274）：为港股自动驾驶域控制芯片第三方供应龙头，市场份额近30%，仅次于A股的德赛西威。
