智通财经获悉，世界铂金投资委员会(WPIC)表示，由于电动汽车热潮放缓支撑了对汽车催化剂的需求，今年铂金市场仍将处于短缺状态。WPIC在周一的一份报告中表示，第一季度污染控制设备对金属的需求攀升至2017年以来的最高水平，预计全年将增长约2%。除了不需要催化转换器的电动汽车需求增长放缓外，更严格的排放规定和作为金属钯替代品等因素也有助于消费。
该委员会的研究主管Edward Sterck说:“投资者在说，实际上，到2030年，我们可能不会全部都开特斯拉了。所以这意味着将有更多的内燃机汽车，更多的混合动力汽车。因此，这些大宗商品看起来被严重低估了。”
近年来铂族金属的疲软损害了南非矿业公司的收益，并引发了裁员。不过，过去几个月铂金价格小幅走高，五年来首次超过姊妹金属钯，因汽车制造商取代了这两种金属。WPIC称，今年铂金需求将超过供应47.6万盎司，为连续第二年出现短缺。虽然以铂替代钯的趋势预计将继续，但该协会警告称，鉴于钯的前景转弱，这一趋势可能在大约两年内逆转。
以下是报告中其他一些关键的2024年铂金数据：来自回收的供应增加将被开采产量的下降所抵消;地上库存预计将减少12%。随着投资者在高利率背景下撤资ETF，预计今年的投资需求将下降69%;不过，一旦美联储降息，这些资金应该会回流。Sterck表示："供应受限，但工业和汽车应用的需求却相当强劲。"
国际化工巨头、汽车催化剂制造商庄信万丰(Johnson Matthey)上周四在一份报告中也表示，随着俄罗斯的出货量从去年的高点恢复正常，以及工业需求保持强劲，铂金市场将在2024年面临10年来最大的供应缺口。该公司称，预计所有铂族金属(PGM)——铂、钯和铑——在2024年仍将出现赤字。
这三种金属被用于汽车催化剂，以减少汽车发动机的排放，铂金也用于其他工业、珠宝和投资。庄信万丰表示，预计今年铂金市场的缺口将从2023年的51.8万盎司增加到59.8万盎司。该机构预计，铂金需求将稳定在761万盎司左右，汽车和珠宝的小幅下降将被投资的增加所抵消。庄信万丰表示，汽车行业的消费预计将在2024年下滑1.3%，而主要供应预计将下降2%，因为俄罗斯的发货量在2023年大量抛售矿业股票后恢复到更正常的水平。
庄信万丰表示，钯的汽车使用量将下降约7%，使总需求降至973万盎司，市场缺口从去年的102万盎司降至35.8万盎司。至于铑，汽车消费量预计也将下降6%左右，从而使总需求下降4%，至106万盎司。庄信万丰表示，铑市场可能供应不足6.5万盎司，低于2023年的12.5万盎司。
庄信万丰市场研究主管表Rupen Raithatha示：“在2020-2022年期间，汽车和工业用户购买的金属超过了他们的需求，以减轻价格和供应风险。自那以来，消费者一直在消耗过剩的PGM库存，有些人甚至将金属卖回市场。”
