7月15日，光启科学(00439)发布公告称，与加拿大公司Solar Ship的期权行使期限将由2016年10月15日（多伦多时间）延至2017年1月15日（多伦多时间）。
据智通财经了解，2015年4月3日，光启科学与Solar Ship订立期权协议。据此公司可于完成该投资起至协议中止日的期间内，在期权协议的条款及条件的规定下行使期权。以代价约1.5亿港元额外认购Solar Ship的约11.63万股普通股，从而使光启科学共持有的Solar Shipde，按全面摊薄基准计算的已发行普通股约54.42%。
Solar Ship主要业务为设计及建造混合动力飞机。这款飞机采用空气动力原理及漂浮气体飞行。同时，飞机可用于超短途升降，专为加拿大北部及偏远的非洲地区提供服务。
光启科学于2014年12月20日入股Solar Ship。据媒体公开报道，当时Solar Ship和光启科学一样，是一家拥有创新技术，却尚未盈利的公司。
2015年，光启科学加码Solar Ship，签订了上述期权协议。
与Solar Ship合作，也的确符合光启近年来在超材料、临近空间领域的研发策略。光启科学表示，此次投资后将与Solar Ship合作开发运输平台、偏远地区救助站和通讯技术，并以进军全球市场为目标。除此之外，还能使用Solar Ship目前的业务网络，在地面提供网络节点，将临近空间与地方经济连接起来。
光启科学CEO刘若鹏曾在接受媒体采访时表示，光启科学未来将通过募资或并购等方式完善“深度空间”产业链，而并购将围绕空间技术和服务，与光启的产业、技术相结合，且光启必须持股超过50%。
凭借着临近空间技术及超材料的高科技光环，光启科学在2014年借壳纸业股英发国际后，半年时间内由0.45港元飙涨至5.26港元，市值达到179亿元。
但因所涉及业务较偏向未来科技，光启科学的产品一度被外界质疑缺乏商业化能力。股价也在逐渐回落，截至2016年7月15日，光启科学收报2.91港元。
好在光启2015年终于扭转了此前的亏损，盈利3001万港元。作为当时被市场寄予厚望的高科技概念股，这样的业绩显然还不够。如何让产品进入市场，让高科技概念落地，给投资人交出好看的业绩，是目前光启管理层最需要思考的问题。
