智通财经APP获悉，中国汽车流通协会发文称，2024年4月第三周，二手车日均交易量6.56万辆，与上周环比下降3%,清明小长假前后的交易需求基本转化完毕，本周交易量有所回落。按可比口径计算，2024年4月1日-21日，二手车共交易114万辆，由于4月前三周的有效工作日少于上月，因此交易量较3月同期下降1.7%。预计4月二手车的交易规模在168万辆，较去年同期增长7.2%。
4月二手车周度交易走势
注：交易量按5个工作日计算
从企业的经营情况来看，据调研本周有34%的二手车经销商表示线下客流量与上周有所减少，较上周增长了20%;从成交量情况来看，认为较好的占到了12%，认为不如上一周的占到了28%。本周交易量的下降一方面是前期的消费需求转化完毕，市场会有空白期，另一方面马上要召开的北京国际车展让二手车的消费者产生阶段性的观望情绪。
北京国际车展作为本年度首个世界顶级车展，其影响力不言而喻。对于二手车消费端来说，也将产生积极的影响。首先，车展将展示大量新车型，以新能源汽车为主，这将提高消费者对新能源汽车的认知度和接受度，进而推动新能源二手车市场的发展。其次，车展将吸引大量消费者关注，提升汽车市场的整体热度，这将对二手车市场产生一定的带动作用，会有大量的优质车源置换出来。
然而，也需要注意到当前汽车行业的竞争异常激烈，价格战愈演愈烈。一些主流车型的价格不断创下新低，这对于二手车市场来说既是机遇也是挑战。一方面，新车价格的下降可能会使得部分消费者转向购买新车而非二手车;另一方面，新车市场的价格波动也将对二手车市场价格产生影响，需要二手车市场及时调整和适应。
4月二手车市场区域分析
从各区域的交易情况来看，本周大部分地区呈现下降或者持平的态势，西南、中南地区呈现微弱增长。
具体来看，华东地区作为二手车交易的重点区域，本周的日均交易量达到1.95万辆，但环比却下降了9.55%，显示出市场的一定波动。尽管整体表现相对平稳，但内部省份间的差异却颇为显著。福建、江西、上海和浙江等省份均实现了环比正增长，江苏和山东的环比降幅却较为明显，尤其是山东，降幅超过了17%，因此，需要针对不同地区的实际情况制定更为精细化的市场策略。
华北地区日均交易量降至0.24万辆，环比下降5.63%。具体来看，北京的交易量环比增长了6.11%，显示出其二手车市场的相对稳定和增长势头。然而，受当地市场供需关系的影响，河北地区的交易量却环比下降了20%，天津地区的交易情况相对较为平稳，环比微降2.03%。
东北地区本周的二手车交易整体表现较为低迷，日均交易量0.2万辆，环比下降7.17%。其中，黑龙江的环比降幅尤为显著，达到了近20%，成为东北地区表现最为不佳的省份。吉林和辽宁的环比变化虽然相对较小，但也呈现出负增长或微增长的态势。这表明这两个地区的二手车市场同样面临一定的困境，市场需求不足以及新车市场冲击的影响。
西南地区二手车日均交易量1.25万辆，环比增长0.45%，市场活跃度有所提升。川渝地区作为西南的重要组成部分，本周市场表现相对良好。四川的二手车交易量环比增长了8%，显示出当地市场的稳定增长态势。重庆更是实现了23%的环比增长，成为西南地区乃至全国的亮点之一。这得益于两地经济的稳健发展、消费者购车需求的增加以及二手车市场的政策扶持等多种因素。
中南地区本周二手车市场持续保持稳定，日均交易量维持在2.83万辆，环比增长0.75%，展现出市场的韧性和活力。重点省份来看，广西地区表现尤为亮眼，环比增长率高达20%以上，成为中南地区二手车市场的增长领头羊。这一显著增长不仅反映了当地消费者对二手车需求的旺盛，也凸显了广西二手车市场的巨大潜力和活力。相比之下，广东、河南和湖南等地区的环比交易量出现了下降，尤其是广东地区，降幅超过6%。而湖北和海南的环比变化相对较小，但均保持增长态势，显示地区二手车市场的稳定性和持续增长的动力。
西北地区作为全国六大区域中交易占比最小的地区，本周二手车市场表现相对平稳。据统计数据显示，本周日均交易量维持在0.09万辆的水平，与上周持平，未出现明显的增长或下滑趋势。
综合来看，4月1日-21日，二手车交易量114万辆，总体的交易规模与3月同期相比下降了1.7%。4月二手车市场还是呈现出积极的向上趋势，而北京国际车展将进一步推动5月份的二手车市场发展。但也需要关注到行业竞争和价格波动对二手车市场的影响，以便及时调整市场策略，抓住机遇应对挑战。
